跨海大桥栈桥设计计算及施工方案.doc

跨海大桥栈桥设计计算及施工方案 前 言 1、地形、地质 北引桥陆地区，地势平坦；滩涂区北高南低，坡降平缓，地面高程2.3m~-3.26m。 据物探资料显示，本合同段桥位区桩基地质以粘性土、亚砂土、粉砂土、淤泥质粘土为主，基本无不良地质。 2、气象、水文 杭州湾地处东部沿海地区，受其典型喇叭状地形形成的“狭管效应”影响，水文、气象条件十分复杂，属重大灾害天气多发地带。 影响桥位区施工作业不利气象因素主要有季风（全年平均风速3m/s左右，北岸略高于南岸）、台风（多发生在7-9月间）、雾（北岸10月份出现最多，持续时间一般在4小时以内）。 不利的水文因素主要是潮汐，杭州湾为强潮河口湾，潮汐类型为浅海半日潮，日潮不等现象明显。 北岸乍浦站（1930-1999年）潮汐特征值： 项目 最高潮位 最低潮位 最大潮差 平均高潮位 平均低潮位 平均潮差 潮位（m） 5.54 -4.01 7.57 2.52 -2.12 4.65 桥位北岸乍浦站设计潮位（单位m） 频率 0.33 1 2 5 备注 设计高潮位 6.15 5.80 5.55 5.30 建议采用 设计低潮位 -3.58 -3