中国经济第四极成渝经济带的连接线.docx

中国经济第四极成渝经济带的连接线中国经济第四极成渝经济带的连接线一成都经济带及成渝客运专线简介一中国经济第四极成渝经济带区简介二成渝客运专线简介成渝客专该项目已于2010年9月动工全长30859km设计最高时速350kmh成渝客专将成都和重庆的时空距离缩短到1h之内计划工期为4年成都至重庆铁路客运专线西起成都东至重庆市渝中区北经成都与成绵乐客运专线相连南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接形成川渝地区城际客运骨干网成渝城际客运铁路专线为国家规划建设的沪汉蓉城际客运专线的重要组成部分主要是输送直达客流集散长途过境及沿线客流项目为城际客运专线双向设计时速350公里小时行车速度300公里小时最小曲线半径9公里这将把成渝两地的通达时间缩短为1小时二成渝客运专线建设的影响一对区域经济的影响随着成渝客运市场的发展成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求成渝客专建成后将对区域经济和整个运输通道产生极大影响既有铁路运能不足的情况将得到缓解逐步实现客货分流同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化客专效用值的变化必然引起运输方式选择的变化铁路的客运市场占有率将进一步提高在成都与重庆之间铁路是最重要的交通工具一直沿用着客货共线的运输模式繁忙干线既要开行旅客列车又要开行大量低速重载货运列车客货列车由于速差而相互干扰加大了铁路运输能力损失虽然公路也有相当大的发展但是不能满足旅客对于时间舒适度等方面的要求修建以高速技术为支撑的客运专线将极大地提升列车运行速度缩短旅行时间能够腾出既有线路能力用于发展货物重载运输形成高速度大能力安全畅通的运输通道适应日益增长的货物和客运运输需要二对沿线经济发展的影响1社会运输总成本降低成渝客运专线运营后可以腾出既有线路能力用于发展货物重载运输和集装运输迅速形成高速度大能力集装化安全畅通的运输通道实现大宗物资直达化高值货物快速化改变目前运力紧张的局面适应日益增长的运输需要在运输通道中由于铁路运输成本较低因而可以降低社会运输总成本在相当长的时间内起到带动国民经济持续发展的重要作用2促使沿线经济产值增长速度加快加速铁路沿线及区域间经济一体化成渝客运专线的修建将大大缩短时空距离客专设计最高时速350kmh客专将成都和重庆的时空距离缩短到1h之内有效促进两地间的人员和货物交流加强沿线城市和地区间的经济联系加速市场快速发展实现资源的有效配置和专业化协作发展规模经济提高整体效率区域交通条件得到改善有效改善投资环境增加对外资的吸引力进一步促进客运专线沿线及地区间经济一体化形成沿线具有活力和实力的经济发展增长轴3旅客在途时间缩短将产生巨大的社会效益成渝客专的建成大大提高了列车在区间的运行速度极大地缩短了旅行时间这更意味着交通运输为消费者提供更多的工作休息和娱乐时间将带动成都和重庆旅游业的发展而与此同时由于旅客人数的增加旅游业的发展将带动商业餐饮交通等的发展促进产业结构向高级化迈进三客运专线对区域运输通道的影响1客运专线促进了成渝区际运输通道内客运结构合理化成渝综合运输通道长期以来是由既有铁路公路民航等几种运输方式共同承担运输任务随着经济的不断发展和运输需求的递增既有铁路的运能逐渐紧张在速度和服务等方面的不足阻碍了通道内经济的发展不能适应经济和运输需求变化的需要客运专线的建成以其高速度大运量低能耗轻污染重环保少占地安全性好等一系列突出的技术经济优势适应了现代社会经济快速发展的新需求对于改善通道内综合运输结构促进通道内运输结构的合理化和通道运输结构可持续发展都将起到极大的推动作用2客运专线促进了区际运输通道内客流分布趋于合理客运专线运营后区际运输通道内人们的旅行时间大大减少出行成本也随之降低通道内人们的出行也随着变化从而使区际运输通道内各种运输方式客流分布趋于合理化三结束语高速客运专线因其固有的快速性安全性为旅客节省了大量旅行时间同时价格相对低廉成渝客专建成将较大地提高铁路在运输通道的竞争能力使得铁路的市场份额得到较大提高另外随着国民经济水平的提高旅客的时间价值也相应提高旅行速度将是乘客选择运输方式的主要考虑因素之一而客运专线因速度高将更加得到乘客的青睐因此随着客运专线列车开行频率逐渐大成都重庆间通道的客运专线市场占有率将逐步得到提高参考文献2刘万民高速铁路主要技术经济问题研究M成都西南交通大学出版社20043黄鹏李琼成渝客运通道各种运输方式的运输组织分析J铁路运输与经济20081030314陈春阳孙海林客运专线对区域经济的影响J北京交通大学学报200544795张铱莹客运专线对区域运输通道的影响研究D成都西南交通大学2006