暑期社会实践报告路基路面排水实习报告.doc

暑期社会实践报告 一、实习时间：2011-7-22至2011-8-10。 二、实习地点：常州市香江壹品建筑工地。 三、实习公司：常州东南交通建设工程有限公司。 四、实习项目：路基路面排水。 五、工程施工组织设计：项目由常州东南交通建设工程有限公司计划高架道路二期工程一标段项目经理部负责。项目部经理：蒋中伯。 1、施工说明：由项目部负责人统筹规划，项目部技术人员及管理人员进行图纸会审，根据与设计单位技术交底，施工现场情况以及有关施工技术规范制定具体施工方案。 2、质量目标：优良。 3、劳务人员配置：地基处理施工组、道路结构施工组、排水工程施工组、机械运输施工组、现场维护组。 4、施工总体设想及施工段划分：（1）排水及路基工程：放设管道开挖线、开挖、浇筑平基、下管安装、砌筑检查井、沟槽回填。（2）路面工程：基层施工、面层施工：准备工作、材料运输、摊铺、碾压、检验、成品养护。 5、施工设备：（1）检验计量设备：全站仪一台3082C、水平仪一台DSZ3、钢卷尺一把50M、靠尺一把3M。（2）机械设备：轮胎式摊铺机一台、16-20t轮胎式压路机一台、6-14t双轮钢筒振动压路机一台。 六、实习内容及心得体会： 1、排水及路基工程：当路基范围内出露地下水或地下水位较高，影响路基、路面强度或边坡稳定时，应设置暗管、检查井等地下排水设施。我来到工地首先开始的就是排水施工，因原路面铺有有混凝土所以施工队必须先清除原有混凝土，清除方法是采用钻探设备在原路面打上一排排密布的孔洞，因孔洞密集加上机械工作时的振动，使路面布满裂缝。工人们便用铁镐一类的工具很轻易的就把原路面的混凝土给挖了出来。 清理完路面就进入施工放样阶段了。主要是我和师傅用钢卷尺在路面上测量画出管道开挖线，主要是为了清晰的描绘出排水管道的分布，方便师傅组织开挖工作以及为挖掘机驾驶工人提供便利。 一切准备工作就绪之后便开挖了，开挖的大致宽度=管道结构的外缘宽度（300mm）+两侧的工作面宽度（500mmX2）。开挖掘机的师傅很有经验，挖出来的沟槽基本一样宽，而且沟槽底面十分平整。虽然对于“找平”这方面做得很好，但是仍然要经过测量合格后才会挖掘下一段的，我和师傅就在沟槽一边架起水准仪来测量沟槽底面高程，虽然我也操作了几次水准仪但是我的主要工作还是在底部立尺，因为师傅对我不放心怕我测错了影响工程进度。 开挖之后便是立模浇筑平基了，平基是管道下方用来承托管道的基础。通常平基浇筑先要立模，立模是为了控制好平基的高程以及宽度。平基浇筑完一般间隔10-12h就达到强度要求了，然后便可以下管了。 对于下管，为了达到设计要求以及规定的坡度也是需要架起水准仪随时测量的，通常师傅每段管会测量三次，对于不满足要求的还需做个垫层。下管时我看到管道的一头有大约20cm的一段比较粗，这样的设计是为了方便管道的连接。连接时细的一头刚好可以嵌入粗的一头，而且嵌入20cm也很合理，可以使管道之间连接牢固且不易漏水。 并不是所有管道都是连接在一起的，我发现每隔一小段管与管之间都要留一段空挡，这是为了砌筑集水井，也叫检查井。检查井是埋设在底下管道时每间隔一段距离或在转弯处用砌块砌筑成的上面加盖的圆形井。有助于管道的检查和疏通。检查井砌筑前要将砖头用水浸透，砌筑时要满铺满挤，水平缝厚度宜为10mm。曲线段其内侧宽度应小于5mm，外缝宽度不应大于13mm。我发现砌筑时曲线段外缝宽度经常会过大，这时工人们就用砌筑用的铲将砖头劈断，把较小的碎砖填入外缝之中。砌筑时还要随时检查井的尺寸，层与层都是上下错接的，没有竖向通缝。为了防止漏水，管与井壁衔接处应当严密，通常采用M10防水砂浆嵌实。砌筑完成后，工人们还在井的表面抹上一层砂浆，使井更加严密。 检查井砌筑完成后需要进行闭水实验。实验步骤：（1）注水浸泡：闭水试验的水位，应为试验段上游管内顶以上2米，将水灌至接近上由井口高度。注水过程应检查管堵、管道、井身，无漏水和严重渗水，在侵泡管和井1～2天进行闭水试验。（2）闭水试验：将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间，不少于30分钟，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。（3）试验渗水量计算：渗水量试验时间30分钟时，每km管道每昼夜渗水量为Q=（48q）*（1000/L），式中Q—每km管道每d的渗水量、 q—闭水管道30分钟的渗水量、L—闭水管段长度。试验允许的渗水量与管直径有关，当管道直径为300mm时，允许渗水量为：21.62m^3/(24h·km)。通过我与师傅的计算，渗水量符合要求。 随后进行的是沟槽回填工作。沟槽回填是排水工程的一项十分重要的工作，回填土往往作为道路路基。回填土压实不足就会造成路面下沉。因此在实际工作中，会对回填土的质量进行严格控制。回填时一般都采用“中松侧实”的方法。就是两侧压实度高，多压两侧。师傅说这种方法在发生沉降变形时，会造成管顶以上拱效应，以减少竖向土压力。因为在实际操作中，检查井的周围回填土压实工作较难，往往达不到要求，所以回填压实时必须沿井室中心对称进行，不能漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴。回填夯实完成后，排水路基工程的施工就告一段落了。 2、路面工程：因为前期排水工程已经回填夯实完成，且没有松散和软弱的地点，所以就直接开始基层的施工了。首先做的是施工放样，主要是通过测量设立指示桩，拉线控制松铺标高。基层类别是石灰粉煤灰稳定类基层。施工步骤是拌合、运输、摊铺、压实和养生。其间一般要注意土块、粉煤灰块要粉碎；摊铺时要均匀注意平整度；压实后表面无轮迹无软弹这几点就好了。完成后便是封闭交通进入养生处理阶段了。养生处理需要采取保湿措施，用洒水车使其尽量保持碾压时的含水量就可以了。养生需要持续一段时间，待到达到规定强度后才能进入下一段施工。在此期间，师傅给我介绍一下沥青路面的一些相关知识，主要是沥青路面的概念、特性、分类以及常见病害等内容。我也认真的做好笔记，师傅的讲解使我受益匪浅。 基层施工结束后就要进行沥青混合料的摊铺工作了。沥青混合料运输到现场之后就有技术人员上前查看。主要是检查拌合质量，是否有严重离析和结成块团等现象。检查结束后便是卸载沥青混合料了，运输沥青采用的是后翻身大吨位自卸式卡车。运输车停在摊铺机之前，货厢缓缓抬起翻转，将沥青混合料装入摊铺机的料斗中。待摊铺机熨平板调整好宽度，底面铺放了垫木之后（垫木高程就是该路面的设计高程加摊铺层的虚厚）就可以开始摊铺了。摊铺应缓慢、均匀、连续不间断，不能随意改变