发展中国家是如何丧失粮食主动权的

“罐车混装”引爆舆论背后, 一场“粮食权力”之争尤为惊险? 焦玉平 华中师范大学政治与国际关系学院 【导读】油罐车混装煤油与食用油新闻爆出后，舆论哗然。一方面，食品安全问题被重新推上风口浪尖，如何保证入口食品的安全，成为当务之急。另一方面，也有人将矛头直指外资垄断，其压榨国内大豆企业导致运费降低，是卡车司机铤而走险以至酿成危机的重要原因。这些事件隐隐指向一个藏在混装事件背后的、更深层次的危机——发展中国家粮食自主性问题。新冠疫情大流行和俄乌冲突以来，2019～2022年全球饥饿人口增长近1.22亿，发展中国家在粮食安全上遭受了巨大挑战，彻底暴露出当前新自由主义全球食物体系的不公正，以及各大粮食贸易集团垄断全球粮食产业链带来的恶果。 发展中国家与全球粮食体系的关系经历了“被迫开放—主动开放—主动融入”三个发展阶段，在这个过程中，发展中国家逐渐丧失了粮食自主权。早期，英国殖民者强迫殖民地向其提供廉价粮食产品，这一格局在一战后开始崩溃。二战后，美国政府迫切需要将过剩农产品“倾销”至世界各地，粮食援助体系和农业补贴政策应运而生。发展中国家的粮食市场大门被彻底打开，农业生产的重心也从粮食作物