质量控制

为了更好地控制产品质基，更好地落实 ISO9001:2008 质量管理体系要求， 对产品质量更好地有效控制,达到质量管理和岗位职责考核相结合, 奖惩相结合， 保证产品合格率 100旬，特制定以下细则: 一、材料室: 1、材料室按国家建材行业规范通知试验室取样(散装水泥 500T, 粉煤灰、 矿粉 200T，政石 600 方，外加剂 SOT) ,若未通知取样，造成雁异常或 混凝土质基问题，处罚当班材料员。( ) 2、严禁各种原材料〔水泥、粉煤灰、矿粉) 混装。原材料驾驶员卸料时， 材料室要经常站查，看多驶员是否按指定缸位印料。若出现原材料混 装，造成质量问题，当班材料员应进行处罚，处罚金额〈 ) 3、对原材料砂石进行目测〔含泥量、级配、上颗粒大小) ,不合格材料坚决 了予以拒收。若当班材料员未对原材料进行巡查，造成不符合质量要求 的原材料入场，对当班材料员进行( 。 ) 处罚。 4、材料室负责通知各原材料供应商〈水泥、矿粉、粉霸灰、外加剂) 提 供产品检测报告，并及时送达试验窜，若此项工作未落实，材料室负 责人处罚 5。 )。 5、每天对混凝土容重抽查的结果认真进行登记，计算。若发现容重不在 设计范围《2440-2480kg / 方)，要立即报告生产部和试验室负责人。 若发现未报告，对当班材料员处罚〔( 。 )。 6、不徇私手堤, 不收人情材料， 若发现此情况, 根据情节严重给予( ) 处罚- 二、操作室:  1、严格按试验室出具的生产配合比进行生产，输入配合比时要认真进行 核对，要准确无误。若出现配合比输入不正确造成质量问题，( 。 ) 处罚- 2、认真检查小票，若发现打错小票。 给予〔 ) 处罚。 3、在生产过程中，出现雁异常，必须报告当班主班试验员，经主班试验 员检查后，符合质量要求后方可出三。车未报告，造成质量损失的， 当班操作员处以 ) 4、在生产过程中，若出现设备原因，造成质量问题或倒料的，操作员若 提前报告生产部或调度室，生产部又安排修理工进行处理，而修理工 不及时处理造成生产雁不合格，由当班修理工赔偿损失〈 。 )。 操作 员发现设备有问题又未报告，继续生产，造成损失的处以《 ) 5、不能随意改变雁圳落度〈芭落度大小只能由当班试验员确定)。若因 韦落度的改变，造成雁质量问题，扣罚当班操作员 〔()。 6、每天下班前，必须对称量系统〈水泥称、掺合料称、外加剂称) 进行 检查，并做好记录。若发现此项工作未落实，扣罚当班操作员 〈)。 三、铲车: 1、严格按试验室要求上料，严禁上错料。若上错料造成损失，按损失大 小的 ) 对铲车工进行处罚。 2、做好收料工作，若发现当班铲车工收料不到位，处以 ) 3、当有刚进场的原材料需要上料的，必须报告主班试验员，若为报告， 造成雁异常或质量问题，处罚当班铲车工 ()- 四、杂工:  1、杂工严禁将废料铲入正在生产的雁中，若发现处以〔 )。 2、配合操作员检查称基系统，若不配合，每次处以〔《 )。 五、缸车驾驶员: 1每天接料前,一定要放空缸内的积水，若因此原因造成雁报废, 按() 处理。 2、轰驶员在运送雁过程中，出现运输障碍要及时报告调度室，若因个人 原因造成运送时间超长，造成雁报废或质量问题，处以〔)。 3、驾驶员上车后一定要认真查看小票，挂好标识牌。若发现未挂标识牌 或所挂标识牌与小票不符，处驾驶员每次 () 4、严禁驾驶员拉错工地 若将低标号雁工地拉到高标号工地，已浇筑入 模，若经发现采取补救措施，未造成质量问题,驾驶员应按() 处罚。 车将高标号雁工地拉到低标号工地，已滋筑入模，造成公司损失，驾 驶员〔() 处罚。 5、监督施工现场劳务人员私自加生水。若加水过多，造成雁质量问题， 扣除当月质量奖并给予() 处罚。 6、驾驶员将雁送到现场后，发现坦落度过大并出现离析应立即报告试验 室，若发现不报告或未采取拉回处理，造成质量问题按损失的〔《) 处 罚。 六、调度守: 1、当班调度员每天晚上 8 点前下好第二天的任务通知单，若发现未下第 二天任务通知单，处罚调度员每次〔) 元。 2、当班调度员下达任务通知单时一定要准确无误，特别是碎标号。若下  错标号，雁还未入模造成经济损失应按〈) 处罚。若已洗筑入模，造 成质量问题按质量损失的〈) 处罚。 3、调度员每天安排雁容重抽查，若发现未抽查每次处罚当班调度员