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对标世界一流建企——中围交建围际化的实践与探索  中国建筑企业推进国际化经营，就要在更广阔的海外市场拓展业务；在更广泛的业务领域开展经营；以更多样的商业模式实现经营提升；以更完备的产业链优势增强全球资源配置能力；以更有效的管理手段提高海外业务经营管理水平。  文 杨永胜 欧阳鸿  中国建筑企业国际化是中国企业走出去的缩影，经过30余年的发展，中国建筑企业从最初只能实施经援项目、开展劳务输出和分包，发展到如今项目的规模逐渐增大、技术含量不断提升，目标市场拓展到全球范围的新格局。  “走出去”的背景  国际市场发展趋势。综观国内外环境，未来5~10年是中国企业深入实施国际化经营战略和打造世界一流跨国企业集团的黄金机遇期和重要跨越期。主动顺应经济社会发展趋势，充分利用各方面积极因素，将极大加快打造具有较强国际竞争力的流跨国企业的步伐。对外工程承包市场未来发展前景看好，国际基础设施建设市场总体规模保持稳定增长。未来10年国际工程市场增长潜力巨大（超过5%），2013—2030年，全球基础设施投资将达55万亿美元，公路、桥梁、铁路、机场、港口、核电、水利等业务继续增长。  一是各国对基础设施建设将保持长期旺盛的需求。亚太地区将成为全球基础设施建设的增长引擎；美欧等发达国家市场仍是世界最大的高端建筑市场；拉美地区市场规模会继续快速上升；中东市场对中国的出口顺差大，对中国企业的开放程度会越来越高i非洲是中国企业对外投资合作的最大市场，基础设施建设有巨大发展空间，跨国跨区域的大型项目机会逐渐增多。  二是新兴经济体国家处在经济快速增长期，基建市场需求长期稳定且规模庞大，发展中国家存在基础设施建设的刚性需求，不少国家制定了引进国外投资、发展本国基础设施的计划。  三是互联互通、清洁能源和城市化建设成为重点发展领域。各国把交通物流网络作为发展的重点，发达国家将投入更多资源进行基础设施更新和绿色能源建设，发展中国家城市化过程的加速将为国际工程承包业务提供更多的市场机会。  行业发展趋势。国际项目大型化、跨专业化、综合一体化的特征越来越明显，大型企业间的竞争逐渐升级为产业链综合竞争力的较量。国际基础设施建设将不仅局限于传统项目，更要向基础设施的高效能、高品质、低碳环保的方向发展。此外，工程项目投融资也不断向多元化发展，项目债券、基金、信托、私人投资等方式正在逐步兴起，这些对国际承包的商业模式、组织架构、产业链整合能力提出了挑战。  国家政策支持。随着我国对世界经济的贡献越来越大，参与构建世界经济新格局的能力不断提升，国家对企业走出去的政策支持力度也将不断加大，这是企业开展国际化经营的最坚实依托。  党的十八大报告明确要求“加快走出去步伐，增强企业国际化经营能力，培育一批世界水平的跨国公司”；十八届三中全会提出“必须推动对内对外开放相互促进、引进来和走出去更好结合，促进国际国内要素自由流动、资源高效配置、市场深度融合，加快培育参与和引领国际经济合作竞争新优势，以开放促改革。政府将加快同周边国家和区域基础设施互联互通建设，建立开发性金融机构，推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局。”以上这些政策措施为企业带来了新的发展契机。中国对外工程承包企业有望参与这些合作项目，在获得自身业务拓展的同时，为中国与其他国家间经贸合作的发展提供有效支撑。  机遇与挑战并存。同广阔的市场前景与国家的政策倾斜所带来的利好形势所不同，中国企业自身的短板为走出去带来了挑战：营销渠道不畅通，私人投资项目难于拿到；商务人才短缺；我国的国内分工过细，影响我们的海外资源i我们的技术标准许多国家不接受；国有企业的资产问题，影响我们进一步通过、司接融资来开发新业务；各国的限制政策；各国对环境的要求、社会责任标准的要求；中资企业之间的恶性竞争。  因此， “十二五”至“__三五”期间，中国建筑企业开展国际化经营机遇与挑战并存，加快实施国际化经营战略，既是经济社会发展和企业发展的客观要求，也是企业做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业的必然选择。“走出去”企业的特点  市场布局更加多元化。2013年，我国对外承包工程的主要市场依然是亚洲和非洲，分别占对外承包工程完成营业总额的47%和35%，拉丁美洲占10%，欧洲占6%。与2012年相比，按完成营业额计算，亚洲的市场份额上升了1%，非洲、拉美、欧洲和北美的市场份额均保持不变，大洋洲减少了1‰按新签合同额计算，亚洲的市场份额减少1%，．拉美增加2%，北美保持不变。总的来说，我国在欧洲、拉美对外承包工程市场的地位有望提升。  市场格局出现集中化倾向。中国占225强的企业有55家，市场份额13%；欧洲有58家企业，占比50%；韩国有15家企业，占比7.5%，中国企业占比太小。  行业领域更趋高端。2013年我国对外承包工程企业完成营业额中，高附加值行业占比普遍提升，低附加值行业占比普遍下降。从地区市场来看，在亚洲市场，中国企业完成营业额主要分布在电力工程、石油化工、房屋建筑和通讯工程行业；在非洲市场，房屋建筑、交通运输和通讯工程占据行业前三位；在欧洲市场，通讯工程继续占据主导地位，同时电力、工业和石油化工项目也有显著增加。  经营模式更趋综合。为更好应对国际工程承包市场业主结构、资金来源结构、行业结构和国别市场结构的变化，我国企业在创新基础设施对外合作新模式方面取得一定成效。一些企业以投资带动或者跨国并购模式全方位参与基础设施建设并带动中国标准成套设备出口；一些企业借助其他中资企业对外投资积极参与项目工程建设；多数企业积极为业主提供部分融资以F+EPC、PPP、EPC+M的方式获取中标机会，与东道国企业组建合资企业或组成联合体投标提高中标率，对东道国企业发起投资并购或参股以获取拓展当地市场的商机，从单机或成套设备供应商转变为一体化集成式整体方案提供商。  “走出去”企业案例  中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是特大型中央企业，2014年位列世界500强第187位；ENR全球最大国际承包商排行榜第9位。  对标分析。对标对象选择的是中国交建与标杆企业：法国万喜、法国布依格、瑞典斯堪斯卡、西班牙ACS、美国福陆等位列2014年ENR250家国际最大承包商排名前10位的5家企业。（见表1）   由2014年ENR对标结果可以看出，中国交建利润总额、营业收入、人均产值和海外营业收入、国际化经营指数方面继续保持领先地位，释放出了中国交建不断加强顶层设计、海外战略、人才结构调整、资源配置、高端营销和综合协调等的改革红利。显示出公司的价值创造水平和单位资本的价值创造能力较强，人才结构合理，人力资源使用效率处于优势地位，盈利能力较强，营业收入较快增长，国际化水平处于领先地位，但与国际优秀的建筑企业相比还处于明显的劣势。与对标的五家国外企业相比，中国交建属地化经营、全球资源配置能力，一体化服务能力，高端项目的解决能力、经营范围、经营区域、投融资能力、管理水平、国际化人力资源培养和储备等方面均存在不小的差距。  雷达图分析。依据2014年ENR报告数据，中国交建和上述五家国际知名建筑标杆企业的15个经营指标