公路建设中环保工作之浅见.doc

bbt1JPG9771bytesbbt5JPG7579bytesbbt2gif6418bytes公路建设中环保工作之浅见唐山市交通局公路管理处史静摘要本文简略地介绍了环境保护的概念及其在公路建设中的重要性并对存在问题进行了分析提出了解决方法和措施关键词公路建设环境保护问题措施近年来许多国家都在实施可持续发展战略防止人为因素使生物的生长繁殖和人类的正常生活受到影响因此环境保护始终是社会各界和公路建设部门关注的问题尤其是随着我国改革开放的不断深入全国各地公路建设投资力度不断加大外资的引进比例正在逐年增加利用世界银行亚洲开发银行等国际金融组织贷款已成为我国筹集建设资金发展经济的一个重要组成部分而外资贷款项目的环境影响报告书列为办理贷款项目手续不可缺少的文件之一对贷款项目的环境影响评价提出了较完整的程序和要求国家又对建设部门提出了关于环境保护必须与工程主体同时设计同时实施同时交付使用的三同时原则就是要求在发展公路事业的同时一定要把环境保护工作做好故此如何做好环境保护工作已成为公路建设中不可缺少的重要环节下面就这个问题谈几点粗浅的看法增强公路建设者的环保意识过去环境保护对于从事公路建设的人来说只是一个十分模糊的概念要把此项工作做好必须首先从公路建设员工们掌握环保的基本知识入手使大家明白环境保护始终是公路建设中一个永恒的话题即保护生态环境节约资源促进经济建设的全面发展要把环境保护很好地结合到建设路线的具体情况当中去详细讲解环境保护法水土保持法等法规以及公路建设中各项环境保护措施的方法和落实使大家有一个直观总体的了解只有这样才能使公路建设员工对各项措施予以自觉执行为达到环境保护的各项要求奠定坚实的基础公路建设中各项环保措施的实施路线规划测设阶段中的环保工作公路测设时在符合工程技术标准和路基稳定线型顺畅的前提下要注意环境保护工作在选线时要充分利用地形保护好水源少占耕地避开具有重大科学文件价值的地质构造如温泉溶洞以及人文遗迹等在设计高速公路时要尽量使公路与居住地学校工厂等保持一定距离以避免通车时汽车噪声干扰群众的生活如受条件限制公路只能从居民区通过时交通量大的路段应设置乔灌结合的绿化带和人工声障墙以降低噪音还要做好建筑环境和行车环境设计保证建设后车辆在行驶状态下周围环境和谐美观在确定桥涵位置长度和结构形式时既要考虑和周围环境相协调更要根据技术标准规定的设计流水频率留有足够的泄洪能力以保证不会造成阻水现象发生路基路面的排水设计也要统筹考虑防止路面积水或路基边坡被雨水冲坏施工阶段中的环保工作合理安排减少土地占用公路建设必须要占用土地但如果能统筹计划合理安排可把占用土地减少到最低限底并使自然环境少受或不受破坏如尽量利用附近原有道路或正线路基做施工便道减少修建临时道路用地合理利用挖方填筑路基就近利用洼地干涸的水沟或宽阔的滩地堆积废方如此既可减少占用耕地又可防止因废方处理不妥引起堵塞河道和水土流失如就近没有挖方可以利用也可以选择植被比较稀疏运输又较为方便的山坡低丘等地采取集中取土的措施把修路造地和平整土地较好地结合起来这样不仅可减少修路占用的土地量减少废渣对周围环境的污染还能更好的改造环境增加可用土地的数量处理好施工中的大气污染问题如何处理好施工期的大气污染一直是公路建设中环保工作的一个关键问题施工中的大气污染主要来自灰土拌和粉煤灰施工及现场施工车辆运行引起的扬尘此外沥青拌和与筑路材料装卸过程中产生的粉尘等为减少施工现场的大气污染可采取一些措施粉煤灰装载时应加足水份做到干粉粉灰不外运运输中不超量运输防止粉煤灰洒在运输道上尤其是春夏施工季节内气候干燥多风气温又偏高运输时应加苫布或塑料布遮盖散装石灰石粉等筑路材料也要加以必要的遮盖以防止粉尘污染沿线施工便道要经常进行洒水处理才能较好地控制便道土的扬尘现象另外施工便道可在修建时加铺碎石等从根本上减少扬尘的污染搞好施工驻地卫生及废弃物的处理在公路建设施工过程中必不可少的会产生很多的工程垃圾生活垃圾及污水因此施工驻地垃圾应设定集中分放集中处理可由专人负责与当地有关部门联系定期运至指定的垃圾处理场垃圾管理工作直至工程竣工交验后为止另外施工区内要做好各项排水设施使污水统一集中到集水井以免造成水质污染修建临时工程应尽量减少对原自然环境的损害在竣工拆除临时工程后应恢复原来的自然状态公路主体建成后的环保问题公路主体建成后环境保护工作同样不可忽视首先绿化是改善环境的重要措施在普通公路两侧采取乔灌结合的办法进行绿化不仅能防止水土流失延长公路使用寿命而且还能减低噪声防尘净化空气保护水源美化环境其次高速公路一般几十公里应设置一个服务区该服务区应对排出的废水采取必要措施加以处理不得使其随处漫流造成环境污染另外还专门设置人员根据实际情况对该路段进行必要的绿化工作其它问题公路新建工程投资大耗资多工期长因此公路改建提高等级仍将是我国公路建设的主要任务之一它有建设快收益快投资小等诸多优势对国民经济发展有着事半功倍的效果现在一般是采用加宽抬高设计线或以补强的方式提高技术参数以提高公路等级这种方法有很多弊端如要增加占用土地其它资源消耗较大等因此在不改变设计线的情况我们可对原有公路建筑材料再生利用重复利用原有的路面路基等材料采用新型工艺流程这不失为环境保护工作的一种新方法和措施总之环境保护是我国政府长期坚持的一项基本国策公路建设中的环境保护工作更是引起各方面的广泛关注我们只有认真贯彻执行国家颁布的环境保护法和水土保护法等法规并结合建设的实际情况在工作中认真总结积极探索才能在发展公路事业的同时把环境保护工作做好httpwwwallyescom