航空港实验区营业税改增值税论文-增值税论文-财政税收论文

航空港实验区营业税改增值税论文-增值税 论文-财政税收论文 一一文章均为 WORD 文档，下载后可直接编辑使用亦可打印一一 、郑州航空港试验区建设现状及我国营业税改增 值税的政策内容 郑州航空港实验区利用郑州重要的内陆交通枢纽的有利条件, 加之郑 州航空港空域条件又比较好,航线接入较为方便，其产业基础也很良 好，形成互动发展的良好态势，因此成为我国首个被列为 一部分的 航空港实验区，目前来看，郑州航空港实验区的建设呈现蓬勃发展、 快速前进的态势，但其发展时间比较短，尚处于开始阶段，还需要一 系列动力机制的带动，需要国家政策的扶持和帮助, 还有一些发展方 面的问题需要解决。国家的“营业税改增值税政策可以通过结构性减 税推动郑州航空港实验区的有效建设。 二、营业税改增值税对郑州航空港实验区建设的影响 《一) 总体税负方面 国家的“营业税改增值税"改革可以改变交通运输行业存在的增值税  和营业税并缴的重复纳税现象, 整个交通运输行业的整体税负繁重且 税负分布很不均衡, 在一定程度上不利于交通运输行业的发展和革新。 而改革后交通运输行业只需缴纳 11%的增值税, 增值税作为流转税的 一部分, 交通运输行业增值税的减负必然会使交通运输行业的流转税 总体税负降低。郑州航空港实验区作为交通运输行业的高科技产物， 在“营业税改增值税"税收改革的背景下，郑州航空港实验区正好可以 抓紧时机，利用“营业税改增值税"带来的税负减轻的好处，积极进行 航空港实验区的建设。综上所述，国家的“营业税改增值税“政策避免 了郑州航空港实验区重复纳税的问题, 可以在一定程度上减轻郑州航 空港实验区的流转税税负, 从而推进郑州航空港实验区的进一步发展。 但需要指出的是，在郑州航空港实验区购进收入比重过低的情况下， 其税负可能会出现不降反增情况，原因则是税费抵扣。郑州航空港实 验区处于建设初期，需要购进大量设备和器材，固定资产的大量投资 致使其有许多可以抵扣的内容，税负减轻。 《二) 收入、费用及利润方面 实行“营业税改增值税"之后，在费用方面，会使郑州航空港实验区的 成本费用项目下降，其中包括固定成本和流动成本: 在收入方面, 会 使郑州航空港实验区的不含增值税的收入规模降低。但是就收入和费 用降低速度方面，成本费用的下降幅度明显大于收入的下降幅度，因 此会使郑州航空港实验区的利润增加。  《三) 财务分析方面 增值税的记账手法与之前的营业税有所不同, 利润表中营业收入的核 算内容由含营业税的含税收入额改变为不含增值税的税后收入额, 利 润率等方面也会受其影响, 因此会对郑州航空港实验区的财务报表的 数据及结构造成影响, 从而进一步影响郑州航空港实验区的财务分析 的数据。 《四) 企业所得税方面 “营业税改增值税"之后，会使航空港实验区税前扣除项目减少，比如 像可扣除的流转税减少,可扣除的成本费用减少，购进固定资产的计 税基础产生变化等，从而影响企业的所得税。 《五) 研发和创