互联网+高铁网

杞网+高铁网 2018.01.201627-15 2017年6 证一舟 吴红 摘要，随着'互联网+时代的到来，我国经济发展和技术更新凶来了重要的机遇与邱战，传统和 业面临着转型天级的难题。铁路一直被认为是传统运输行业，但近年来随关我国高铁的飞速发展，这 个曾经的夕阳产业重又焕发由各执的光芒。当互联网与高铁网相陨合时，技术的创新与扩表速度将以 指纹增长，*双网加全"给经济发展注入了新的活力，同时也为"中国制造 2025"和"一各一路"等略 构想提供了有力的技术支撑。 关键词，百联网+; 高儿网， 战略音义 中图分类号，B029 文献标识码，A DOI，10.39691issn 1003.8256 .2017.06.005 Intemnet Plus and High-speed Rail Network ，The Strategic Significance of Dualnetwork negraton WANG Yizhou， WU Heng 《School of Mardsm。 China Universiy of Mining and Technology， Xuzhou 221116, Jiangsu， China) Abstract。 With the advent of intemet Plus' era， Chinese economic development and technical update are faced with the important opporiunity and challenge， while the vaditional industies are under the pressure oftransformation and upgrading, Raiwvay has long been considered asatradiional transportindusty However， China high-speed railway has developed Tapidy inrecent years，so this tradilional business comes to ife When the niemat merges with Highrspeed ral， technology wil be innovated and spread at an exponentialrate "Dualnetwork niegrationr has injlected new vialty into economic development Italso offers astong lechnology Supportfor the strategy of "Made in China 2025" and "The Beltand Road' etc. Keywords，，Intemet plus， High-speed ral network， Strategic signifcance 1 双网咒全的战略背景 十二联网+的国家战略 -互联网"是近年来体与学界热议的一个热门概念,它的泛义忆然从IT 领域扩展到了我们日党 生活的各个方面.马化腾曾在全国两会上呼吁，我们需要持续以互联网+为驱动，鼓大产业创新、促 进罗界各合、惠及社会民生，推动我国经济和社会的创新发展\I]。李交强总理在 2015年3月5日 的十二届全国人大三次会议上的政府工作报告中首次提出了"瑟联网+的行动计划-报告指出,制定"互 联网+的行动计划可以有效推进移动互联网、大数据、云计算、物欢网等各个新兴产业的结合，促使 互联网金融、电子商务、工业互联网的但康发展，引导并推动也联网企业逐步拓展国际市场。“互联 网+行动计划的提出使其从网络生坊战略转变为国家发展上略, 这是我国经济发展新常态背暴下推动 经济发展与改革的重要举措。目前学界和媒体对于"互联网+的概念以及运用领域划一是，但就其 技术角度而言“下联网+"并非具有是观传统行业的技术特征，而是从更深入的层面完成与各传统生  业的跨界可有合，创新产业结构，侠得传统行业在保证各自特点的前担下，通过'互联网-技术进行产 业逢级改造，从而推动整个产业革命的发展- 12 中国高铁的 21 世纪大战略 在过去的 30 年，中国依靠-蓝海战略"，积极地加入国际贸易体系，作代劳动力优势促进出口， 以贸易各动国内经济增长，全得中国经济迅速发展。但陨着国际政治局势变动以及科技变草的虹响， 中国已不能再亲循传统的经济发展模式。龙其是 2008 年全球金融危机爆发后，世界经济的基本运转 机制发生了根本性动据, 中国的传统禄易出口市场已受到严重影响。当此世界政治格局与经济模式面 临深刻变化之际，高铁的迅猛发展为中国友股当下图壤带来了新契机。 经济方面，中国计划建设联接 中亚，南亚、中东、东欧、西欧等各地区的高铁线路，以此带动欧亚大陆的经济整合，"欧亚大陆经 济交全与蓝放战略属于同一对外开放的大方向，同时，它又明显地有别于赣海战略代表的妈存市场- 这种新的外希将减少中国经济在短期内向内震动彻底转开的政治压力。 fj-在政治上，高铁技术的| 发展使得人们着于了传统的时间与空间的距离感，"陆权时代"的回归代表了*海权时代“的没落，中国 的地乡战略优势将得以概大发挥。此外，商铁贞略也为中国在全球政治、经济博守中建立起对冲的态 势，通过自身特有的地理位置，鉴合海运与高铁的运答资源，形成海权与陆权相联动的机制，从而有 效地剖弱了突发事件以及外部矛盾丈的种种不和影响。而且，高铁建设也为中国"走出去'具略提供 了重要的金融中介，目前国内面临资本过利和产能过剩的问题，急需寻求海外投次市场， 高铁建设从 好可以完成这两方面的投资需要，同时亦大力推动了"人民币全球化'的进程，Sjendprint 3 百瞻网+高铁网的战略构想 2017 年5月和了7 月,中国铁路总公司分别与阿里巴巴黎讯进行了会谈, 铁总与两家互联网下 头就深化国企改革与技术合作等方面展开了交流。这场高导会面的意义非同一般。 目前，高铁已形成 网络运普，运营中产生的现金流充足，服务质量稳步提升，一方面，铁路总公司希望与两大互联网企 业在优化资产配置、证券化、股权化以及混合所有制改革等方面展开合作。另一方面，利用互联网+” 技术提升支付应用、实名验证等服务质量，以战略的视角拓宽"双网融合的合作领域在高铁物流、 电子支付以及人工智能等方面展开深入的合作，合理资源配置提高利用效率，建设便捷、商效的智慧 铁路[几。互联网与商铁网的深度同，不仅使高铁册行更加便利千适，而且形成了旅游、 购物、休闲、 通基等一些套的综合服务体系。 当互联网企业措乘上高铁快车，其商业规模与领域将极大扩展，技术 创新的周期也会大归纵蚂，这为"中国制造 2025"战略的实施提供了创新平台。同时，中国高铁"走出 去"后，随之百联网企业也顺利列国门，技术输出与拉估的过度将大由所升，亦有力推动了"一 路'信议的发展。-双网咒全"无疑是我们助推"中国制造 2025"和"一带一路-国家战略的重要工具- 2 双网同助力"中国制造 20257 大数据、云计算、物联网、人工智能、3D 打印等是当下技术发展的坑点。为此，条国提出了“工 业和.0的概念,美国出定了工业互联网-的发展眠略。中国政府高史册,在 2015 年 5月发布了《中 国制造 2025》 的战略规划，这无为提振我国制造业提供了最为有力的政策保障。"互联网+的广泛 运用是大数据技术可以有效施行的基础，而高铁的大规模运行则让"万物互联"成为可能。下联网和商 铁网融合后，数据百联互通，人员信息与物流信息实时传送，生产制造和企业运昔的效率都将大幅提 天  县体可以表现为以下两个方面，一是更加商效便利地获取、利用数据，促进产业服务升级。当 下中国拥有世界上规模最大、技术水平一流的高铁网，同时阿里巴巴拥有着几乎贡蔓全球的电子商务 网以及国内占比份额最重的网上支付系统，腥讯则是占据着即时通讯与互联网注重的"害主"地位。商| 铁年发客量近 12 亿人次,中国的互联网用户数超过7 亿,可以想见，若中国猴总与阿里、腾讯合作， 商铁网和互联网居然深度可合，其产生的影响与作用将是深远而巨大的。 首先，数据共享使得双方极 大地扩充了自身的数据库，为提和产品质量和调整服务提供了便利。其次，"互联网+高铁"是当下互 联网思维、下联网经济的重要体现，例如，在完全由我国自主研发的"复兴号"高铁上便提供免费的 WIFI服务，高忌运行中没法上网、手机信号区的情况将一去不复返-， 二是双网全推动产业创新升级，一方面，互联网为铁路提供了实名信息验证技术，并建立起 相应的数据库以及千站导航、车辆定位系统。这不仅提升了钛路客运的服务效率，而且扩展了数据库 的使用途径。 例如，目前铁路乘车作须使用身份证取票，进站上车也机票、证齐备，这虽然有利于保 障安全，但手续十分生殖，而且乘客一身份证盏失则意味着他将不能乘车。藻铁路系统利用互联网 建立一个乘客信息麻，或者直接使用互联网企业的数据麻，便可以将身份验证这个极为繁项的程序进 行简化，二维码手机支付英或是指纹验证、刷只验证在当下亦非技术难题，目前飞速发展的人工智能 技术为人性化、商效化的科革方式提供了樟大的发展空间[5]。吝无疑问，极其便利的季车方式是互联 网与商铁网深度融合后芝给乘客的最下观感受。此外，雍如广受诉病的"买村难"问题，在互联网与大 数据技术的帮助下定会得到最大程度上的解决 另一方面，高铁加快了物流运输速度，2016 年"双十一"期间，高铁成了重要的物流运答工具、 因为商铁连接了互联网，对于高铁上的物品就可以做到实时追辽。由此，我们可以设想，在高铁网和 互联网融合后，双网互联瑟通，数据与物流传输速幸成信增长。物联网要求所有产品从设计之初直到 送入消费者手中痢要进行实时监控以及反馈数据信息, 双网融合刚好填补了运输环节信息实时监控的 技术缺失。而县，高铁网与互联网的融合，在传统运答行业儿起了一场技术革会，因为商铁指教了 WIFI 服务，姑而磁客在飞机上手机者必须处于关机詹坊，这种差异必然又会使得许多能客转而选择 商铁作为出行工具，对此航空公司若奶与商铁竞争就不得不提升服务质量、优化管理制度、研发创新 技术。双网可有合的技术发展无乡交会例近整个运输产业的改革 3 双网且合推动一带一路" 一一路是"此网之路经济各"与-21 世纪海上丝绸之路"的简称。2015 年 3 月，国家发改委、 商务部和外交部联合颁布了《推动共刀丝网之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的克基与行动》，标 志首一带一路-战略规划的正式实施。 在"一带一路的构想中，"丝岗之路经济带-的主要目标是整合东 南亚、东北亚经济，并使之最终融全通向欧洲，形成欧亚大陆经济一体化的大趋势。"21 世纪海上丝 网之路"是从海上构筑一个连接欧亚非三大洲的"海上便条"，并和"丝绸之路经济带"一起形成陆地、海 上互联互通的经济用环。互联网+商铁网"双网柄合的实现，汶"一带一路的战略布局提供了有力的技 术保障- 3.1 双网用全构建一带一路"到济生态图 过年来中国的国际地位和科技水平日益提高，我们从技术、资本的输入国逐步转为办出国。高 铁和互联网技术的迅外发展正好为"一带一路的经济合作与技术输出带来了契机，2013 年 10 月，中  泰两国签署了《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府癌合作项目的谅角备二 录} ，"高铁换大米"成为商铁技术箱出的标志性事件。2014 年北京 APEC 会议期间，中国与印尼进 行商层会谈，双方将-推