自泳工艺

自泳涂装工艺简介自泳涂装是新开发的涂装工艺是类似电泳涂装的浸渍涂装技术其槽液由含有颜填料的聚合物乳液酸和氧化剂双氧水或重铬酸盐组成在金属件浸于槽液中时表面被酸浸蚀在界面产生多价金属离子使聚合物胶团失去稳定性而沉积在金属表面由于自泳涂料的特殊成膜过程与电泳涂装相比其涂装工艺有其特有的特点一自泳的特点与电泳的比较节能自泳沉积是一化学作用过程不耗电能比电泳涂装节能高防护性能在自泳沉积过程中化学转化处理与涂膜沉积同时进行金属表面始终保持活化状态涂膜附着力强耐盐雾性能介于阳极电泳和阴极电泳之间节约投资自泳涂装省去磷化处理整个涂装工艺过程缩短设备投资减少占地面积减少效率较高自泳沉积时间一般是分钟有电泳涂装一样的涂装效率槽液固体含量漆件自槽液取出后湿膜仍有很高的渗透性和反应性表面粘附的槽液能继续发生化学作用而沉积水冲洗掉的只是极少部分漆料利用率优于电泳漆且不需要超滤回收设备与电泳相比自泳涂装不存在泳透力问题对复杂形状态任一表面都能覆盖一层十分均匀的涂膜厚度误差不超过微米优于电泳涂装尤其在棱角部位涂膜有同样的沉积能力防腐能力更佳可大大提高工件深凹处或内腔的耐腐蚀性固化后涂层耐酸耐碱因此不必清除挂具上的涂膜减轻清除工作量环保涂料中不含任何挥发性有机溶剂从根本上消除了有机溶剂散发的污染问题二自泳涂装的应用举例随着自泳涂装工艺的不断改进和提高欧美日与前苏联的自泳涂装生产线都已投入生产应用具体实例如下德国汉高的自泳产品已得到等一些汽车公司的认可上汽通用五菱汽车公司整车骨架采用自泳涂装由长春第九设计院总承包总投资万人民币设计产能为台年占地面积平方米上海汇众采用汉高自泳漆无锡有多家小的零部件商采用自泳涂装工艺和上海通用配套说明耐盐雾性能得到了上海通用公司的肯定三我公司自泳线涂装工艺流程工序过程简要上件碱洗脱脂水洗室温酸洗个酸洗槽水洗室温碱洗中和出槽喷淋室温手工碱洗喷淋式水洗室温纯水洗室温自泳漆浸涂水洗室温反应水洗室温烘干固化冷却下件四自泳线更适宜做哪些件工件外型的最大尺寸要求长米宽米高米大于此尺寸的合件建议采取先单件自泳再总成组焊或组装的方式制作车架总成主要是旅游车三段式车架及贯通大梁式车架车架两侧横梁及支架泳后再装配公交车车架因宽度较大槽体宽度限制暂不宜自泳底盘支架类零件公交车天然气瓶支架部分符合上述最大尺寸要求的地板骨架合件但有工艺孔问题内架预埋件及部分封板骨架方管单件全长米也可自泳其它适宜自泳的件五车架方管合件工艺孔以及摆挂件的基本要求由于自泳浸渍的特殊性各道工序中必须保证槽液进入需要涂装的表面尤其是封闭内腔同时也必须保证工件在一定的摆放位置状态下各道槽液能通畅地流出因此在一些封闭的方管两端需要增加工艺孔车架中段所用的方管两端需要增加工艺孔技术中心已着手在产品图中增加工艺室已安排专门用于单件加工艺孔的冲孔模具其它方管合件如需进行自泳也需按照相关要求预先对封闭管增加工艺孔由于自泳涂装的特殊性要求各自泳表面不允许相互接触重叠遮盖等避免造成泳不上等缺陷在支架类零件预埋件封板等工件的摆放时要求零件间应有间隔这一点在实际操作时我们可以逐步地进行经验总结另外为便于槽液的流入和流出尺寸为细长型的件摆件时可根据实际情况按倾斜一定的角度摆放六安全要求自泳线已有明显的标识表明非工作人员禁止进入车间现场所有操作人员务必按照工艺规范要求进行操作同时必须按规定的要求穿戴防护用品生产线上的各槽在明显位置已标明其工序内容请注意绝不能接触两个酸洗槽的槽液强酸和弱酸以免对人体产生伤害其它槽液也不允许随便接触以免影响槽液的成份务必按照工艺规范的要求对各槽液进行补加注本文只对自泳涂装线的相关情况作个基础性的介绍以达到知识普及之功效详细的工艺规范工艺要求安全操作手册等文件技术中心将逐步以文件的形式下发到相关部门技术中心工艺室