关于最后一公里物流配送问题的研究.docx

关于最后一公里物流配送问题的研究关于最后一公里物流配送问题的研究近年来电商物流发展逐渐放缓各种问题也逐渐显现面临着升级而这其中最后一公里物流配送是唯一与顾客直接联系的物流环节存在配送成本高效率低等问题极大地制约了整个物流配送的效率面对这一难题各大公司也在相继探索提升最后一公里物流配送效率的途径以改变单纯依靠人力送货的局面比如淘宝的菜鸟驿站京东的无人机但也都存在一定的局限性对此本文以最后一公里配送问题为出发点进行相应的探究1最后一公里物流配送现状及发展趋势目前电商物流末端配送主要是以人工送货为主但也相继有新的配送方式出现并推广呈现出物流配送方式多样化的趋势其次主要有以下几种末端配送方式11人工送货其形式是快递员驾驶小型电动车进行送货以短信或电话的方式通知收货人在具体的时间地点取货但这种配送方式受时间点限制较大且存在返货配送情况以及受交通天气影响较大准时性得不到保证一般以配送员时间为准成本较大12自提主要出现在城市小区和大学校园以自提柜和自提点的形式存在由于其不受时间限制用户可以随时取货从而缓解了配送压力缺点是若自建前期投入成本较大若加盟方式建加盟商户类型复杂且一般是副业经营服务质量难以保证但是从整体上看这种配送方式具有明显优势效果显著因此有望成为现阶段的主流配送13众包由于这种方式整合了有业余时间的人力资源实现点对点的配送完美避开了接单量不均衡的问题不仅节约了配送时间也使配送区域扩大但也由于广泛而复杂的配送人员对人员管理难度大以及存在货物人员安全方面等问题在未来只能应用于短途配送14无人机目前仍处于试运行阶段将投用于我国农村末端物流的配送这种方式由于利用了无人机的飞行优势能够轻易解决山地阻碍解决了偏远地区的送货问题但是由于无人机本身承重的局限性只能运送小型包裹且有关管理条例还不明确也存在使用安全等问题所以只是丰富现有配送方式2最后一公里物流配送存在的问题21配送成本高最后一公里物流配送是一種小批量多批次的配送加之配送地点分散耗费的人力装卸搬运成本较多配送需求存在差异车辆存在不满载和空载返程的情况耗费成本较多此外如遇收货人无法及时取货配送员甚至会返送造成二次配送成本22时效性差主要表现在目前的末端物流配送一般是由配送人员凭经验选择路线并进行配送存在着极大的主观性不准时率高由于部分地区配送量小货物一般会在配送站点停留一段时间形成一定规模之后才进行配送配送周期长23服务质量差顾客满意度低一方面配送员服务意识不强存在对顾客的服务态度差的情况比如当顾客不能及时取货时配送员会不断地以电话或短信方式催促顾客取货甚至有时会因为言语不当而发生口角争执另一方面由于配送时间延迟货物受损等情况发生使得顾客期望值降低3最后一公里物流配送问题原因分析31物流系统不完善硬件方面配送车辆没有统一车型没有健全的车辆技术标准各种车辆混杂缺乏管理软件方面缺乏运输IT系统的应用缺乏具体物流信息的跟踪对货物在道路上的情况十分模糊且仍停留在人工选择路线的阶段无法及时调整路线和应对各种不确定因素32配送需求的不确定性由于末端配送广且分散各个区域配送需求存在差异以及电商促销影响导致配送车辆会出现不满载或供不应求的情况加之基础资源投入有限缺乏预测缺乏事先准备计划对需求弹性的反应不是十分灵活进而配送时间受到限制配送成本大幅增加33配送人员的逐渐流失由于配送工作强度大薪资水平不稳定保险等福利得不到保障许多配送人员纷纷转行给以人工送货为主的末端配送业务造成了人力资源流失使得许多货物不能得到及时配送进而造成了延迟送货等问题出现整个服务质量下降4最后一公里物流配送改进建议41提高运输IT系统GPS的使用率具体为运输IT系统可以针对具体的配送车辆自动规划出最优的配送路线设计出合理的时速提前规避交通拥堵实现路径优化准时到达取货点同时GPS有效跟踪货物在路上的情况及时调整车辆配送计划42统一包装规格进行车辆配积载提高车辆满载率具体可以使用一些重复使用的包装材料在物品分类的基础之上针对不同重量体积的物品制定出不同的包装规格使得包装更加标准化方便装车和配载43利用物流需求预测模型进行配送需求预测有效地促进资源对接具体可以运用时间序列回归分析等预测方法预测出配送区域的快件量再结合配送地的人员设备等基础设施情况合理地调配車辆人员做到资源有效对接利用44实行送取结合保证线路的稳定性利用供应链管理中的循环取货思想配送员在送货的同时可以对揽件点进行收货使得包裹可以及早地进入运输环节同时也可以通过收取重复利用的包装材料的方式以保证车辆装载率和线路需求的相对稳定45改变配送人员的薪资结算方式建立配送人员评价管理系统具体可以根据货物价值服务评价保险等进行薪资结算同时建立专门面向顾客的配送人员评价管理平台让顾客真实评价配送员的服务以便于其他顾客也能根据服务评价选择具体的配送员进行配送46合理进行配送站点自提点自提柜的布局具体为根据地理情况划分出配送区域再依据平均周转量交通条件等情况运用重心法层次分析法等方法确定选址同时针对自提取货应将自提点布局在人员活动相对集中的地点有效避免资源浪费5结论总之最后一公里物流配送问题的解决有赖于配送方式的多元化配送设备的标准化配送过程的信息化以及相应的行业管理条例做保障为此需要在不断地创新探索中找出最优的配送方式以推动末端配送的持续良好发展