铁路站场工程路基本体改良土填筑工艺性试验方案.doc

1新建XX至XX铁路GGTJ12标段XX东站路堤本体填筑工艺性试验方案2010111121编制依据1新建铁路XX至XX铁路XX至XX段施工图XX东车站设计图第一册第四册2新建铁路XX至XX铁路XX至XX段施工图XX站软土路堤及浸水路堤设计图3新建XX铁路XX段施工图路基工程设计图纸4客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号5客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ21220056新建铁路XX至XX铁路XX至XX段施工图路基工程设计详图集7铁路路基土工试验规程TB1010220048中铁四院路基技术交底2010918四设XX指联201006号9其他相关技术标准规范和规定2工程概况XX东站的起终点XX线桩号为DK75050333DK753150南广线桩号为DK75044841DK753150XX东站范围内的路基均属于填方路堤本次路堤本体填筑试验段填料采用AB组料3试验目的在进行大面积填筑施工前选择合适地段进行路基试验段的施工取得松铺厚度最佳含水率压实设备的组合方式碾压遍数3碾压速度等各项工艺参数通过对试验资料的对比分析确定合理的填筑压实施工工艺用来指导后期大面积路基填筑施工1确定能满足施工要求的压实机具确定满足施工要求的压实机具所用填料及施工最佳控制含水量工艺参数2确定经济合理的松铺厚度及达到压实标准的最佳碾压遍数和压实设备组合方式形成成熟的碾压工艺3健全现场试验质量检查制度选定经济准确的检测手段推广采用新的检测方法保证填筑施工全部达到技术质量标准4摸索运输卸料摊铺碾压检测等路基填筑工序的施工组织和机械与人员配置合理安排各个工序以加快施工进度5掌握路基填筑工艺的施工重点难点用来指导后期大面积路基填筑施工4试验段设置根据本标段的施工特点及路基填筑试验要求在综合考虑地基处理进展的情况下XX东站的AB组料填筑试验段拟设置在DK750730DK750830试验段长度为100m填筑试验按三阶段四区段八流程的施工工艺组织施工路基填筑施工平面布置见下图45试验时间根据XX东站总体施工进度安排并结合地基处理施工进度及路基填筑的需要XX东站路堤本体AB组料工艺性试验拟定于2010年11月25日正式进行现场施工并根据填筑的分层细化了每一填层的试验时间详细时间计划见下表XX东站路堤本体AB组料试验工期计划表6资源投入根据路基填筑试验段施工和检测的需要对XX东站路堤本体AB组料填筑工艺性试验的人员机械设备仪器等进行了配置61管理人员根据XX东站路堤本体AB组料试验段施工的需要指挥部对主要管理人员进行了合理配置详见下表管理人员配置表5管理人员表表51序号姓名职务1副指挥长兼总工程师2指挥部副指挥长3中心试验室主任4工程部部长5施工总负责6安质部副部长7物资部部长8质检员62劳动力配置为保证整个试验段的施工质量和进度对路堤本体AB组料试验段的劳动力进行了合理配置详见下表劳动力配置表劳动力配置表表52序号岗位人数备注1技术员1负责技术问题的协调解决工作2质检人员1负责质量检测控制3安全人员1负责现场安全4测量人员4负责测量控制工作5试验人员8负责土料含水量碾压试验检测等工作6操作工人25操作各种机械设备7机械手5负责机械设备保养维护8领工员5指挥车辆辅佐推土机局部人工平整合计5063施工机械设备配置表为保证整个路基施工进度的需要对XX东站路堤本体AB组料6试验段的机械设备进行了配置详细见下表机械设备配置表主要机械设备表表53序号设备名称规格型号单位数量状态1装载机ZL50台2良好2挖掘机CAT32O台2良好3推土机TY220台2良好4平地机PY190A台1良好5振动压路机YZ180台2良好6自卸汽车20t辆8良好7洒水车8m3辆2良好64测量检测仪器试验数据的检测的准确性关系的整个试验的成功为保证试验数据的准确性对XX东站路堤本体AB组料试验设备进行了合理配置详细见下表试验仪器测量仪器配置表测量检测仪器表表54序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪瑞士leicaTC702套1合格2水准仪南京1002台1合格3水准尺5m铝合金尺把1合格4K30平板载荷仪YB150300mm套1合格5案秤AGT10套1合格65路堤填料XX东站路堤AB组料试验段预计先填筑四层每层按压实厚度不超过30cm计共需要填料约5000m填料采用北岭山隧道出口洞渣作为料源属于碎石类土7施工工艺及流程71工艺流程7施工工艺流程图施工要求721施工准备AB组料应符合设计要求填筑前对取土场填料进行取样检验填筑时对运至现场的填料进行抽样检验当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验取土场填料取样及填料填筑前取样应在监理见证下进行722验收下承层8填筑前应检查基底几何尺寸核对压实标准进行相关工序的检测与验收不符合标准的基底应进行处理使其达到验收标准724测量放样在施工现场附近引临时水准点并报监理审批作业时严格控制标高在路基上采用方格网控制填料量方格网纵向桩距不宜大于10m横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩725摊铺根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积初步整型后检查填料的松铺厚度必要时应进行补料或减料当填料摊铺整平完成后在碾压开始前及碾压过程中适时检测填料含水率填料的含水率应控制在最佳含水率2的范围含水量过高时应晾晒含水率过低时应加水润湿加水量Mwkg可按下式估算MwMsWoptW1W式中Ms所取填料的湿重kgW填料的天然含水率Wopt填料的最佳含水率726碾压填料接近最佳含水率时用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹碾压时各区段交接处应相互重叠压实纵向搭接长度不小于20m纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm上下两层填筑接头应错开不小于30m两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于20m碾压方式由两边向中间纵向进退式进行沿线路纵向行与行之间横向重叠压实0405m前后相邻两区段纵向重叠碾压长度不小于2m并确保边坡9碾压密实做到不漏压不留死角确保碾压均匀73路堤本体AB组料试验组合根据相关规范对压实厚度的要求及填料的压缩比初步确定了的试验松铺厚度含水量碾压遍数之间的试验组合方式详细表61试验开始后要求严格按照试验组合方式进行填筑试验在相应填筑面上取样检测试验经检测压实度满足规范要求后进行下一层的填筑试验现场试验均要在监理工程师现场见证下完成试验过程中必须记录试验松铺厚度含水量碾压遍数工作效率mh做为经济性指标AB组料试验组合方式表61试验组合松铺厚度含水量碾压方式遍压实标准静压弱振强振静压地基系数动态变形模量孔隙率静压弱振强振静压静压弱振强振静压说明碎石类土的最大粒径不宜超过15cm试验段按照松铺厚度30cm35cm40cm分别进行试验先静压1遍再分别振压468遍最后静压1遍碎石类土每层填筑压实厚度不宜超过40cm每层最小压实厚度不应小于10cm8质量控制及检测81基床底层及基床以下路堤工程质量检测按铁路工程土工试验规程TB10102和客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行10标准规定的试验方法检验822AB组料质量应符合设计要求检验方法按铁路工程土工试验规程TB10102规定的试验方法检验823AB组料填筑压实质量应符合验标的规定检验频数沿线路纵向每100m每压实层抽样检验压实系数K改良细粒土6点其中左右距路肩边线1m处各2点路基中部2点每100m每填高约90cm抽样检验地基系数K30动态变形模量Evd各4点其中距路基边线2m处左右各1点路基中部2点检验方法按铁路工程土工试验规程TB10102及有关试验方法的规定检验9沉降观测XX东站路堤AB组料填筑试验段属于普通填方路基因而适用一般路堤段的路堤沉降变形监测方法根据设计要求在路堤AB组料试验段的DK750780位置设置B1型路基沉降监测剖面在DK750730及DK750830位置设置B2型路基沉降监测断面91路基沉降变形监测断面布置原则B1型监测剖面适用于一般路堤地段的变形监测于路堤中心处埋设单点沉降计进行地基沉降监测于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测于路堤坡脚外2m设置边桩进行坡脚位移监测监测剖面的设置间距为50m过渡段范围或地形地质条11件变化大时宜加密一般每4处B1型剖面选择一处进行地基沉降监测校核剖面形式改为B2型于路堤基底线路中心处同时埋设单点沉降计及沉降板其它元件埋设同B1型92单点数码沉降计及路基面沉降监测桩设置要求921基底单点数码沉降计设置单点数码沉降计预埋在线路中心处通过钻孔孔径108mm将沉降计的锚固端埋设在沉降区以下的稳定地层中深度原则上应将沉降计的锚固端埋设至强风化岩面当强风化岩埋深很大时则单点沉降计的锚固端应埋设至附加应力等于01倍自重应力的深度处沉降计的顶面应至路基基底垫层地面或路堤基底922路基面沉降监测桩设置在路基成形后分别在路基中心两侧路肩各设一个监测桩一个监测断面共设3个监测点有堆载预压地段先在路基面设沉降监测桩再在预压期间于路基面中心设置沉降板预压完成后再在路基面设置沉降监测桩923路基填筑施工完成后应当有不少于6个月的沉降观测和调整期根据沉降观测资料进行分析评估沉降稳定且工后沉降满足要求后方可铺设轨道93监测元器件的主要技术要求931沉降板由钢底板金属测杆直径40mm厚壁镀锌铁管及保护套管直径不小于75mm壁厚不小于4mm的硬质PVC管组成钢底板尺12寸为50cm50cm厚1cm金属测杆通过3根直径10mm钢筋采用双面电弧焊焊接在钢底板上金属测杆采用内接头连接保护套管用PVC外接头连接随着填土的增高测杆与套管应相应加高每节长度不超过100cm接高后的测杆顶面应高出套管上口在施工中应采取措施保护检测设施932单点沉降计单点沉降计采用智能型数码单点位移计属智能位移传感器由沉降盘智能电感磁通调频位移计导磁体塞杆蛇纹管测杆测杆直螺纹接头锚头测试导线等组成沉降板示意图13单点沉降计主要技术指标单点沉降计量程为20mm精度为05量程灵敏度为001量程长期稳定性精度为1量程933边桩边桩采用不易开裂的圆木填筑施工过程中应在两侧坡脚外约处设位移观测桩根据沉降观测控制填土速率记录填筑期及放置期的沉降量94监测元件埋设与安装14941沉降板沉降板埋在褥垫层顶部并嵌入其内10cm采用中粗砂回填密实再套上保护套管保护套管略低于沉降板测杆上口加盖封住管口并在其周围填筑相应填料稳定保护套管完成沉降板的埋设工作采用水准仪按二等水准测量方法测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高作为初始读数随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管每次接长高度以1m为宜接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量金属测杆用内接头连接保护套管用PVC管外接头连接942单点沉降计1地基采用桩处理时单点沉降计应埋置于桩间形心处2采用钻孔引孔埋设钻孔孔径108mm钻孔垂直孔深应与沉降仪总长一致应达到硬质稳定层最好为基岩孔口应平整密实引孔垂直度偏差不大于23成孔后安装单点沉降计前先在孔底灌注水泥砂浆固定底端锚板4沉降计安装时锚板朝下法兰沉降板朝上注意要用拉绳保护以防止元件自行掉落采用合适方法将沉降计底端锚板压至设计深度单点沉降计测杆等各部件安装好后通过沉降盘的扁形孔将细砂灌入孔中回填回填过程中使用事先放置的钢管夯实细砂根据回填高度逐步夯实细砂逐步抽出钢管回填高度离孔口03m5每个测试断面的单点沉降计埋设完成后使用水泥砂浆将孔内未回填的部分和沉降盘位置浇注填满后用原土覆盖使路基恢复15原状沉降计引出导线套钢丝波纹管进行保护并挖槽集中从一侧引出路基引入坡脚观测箱内注意导线应适当松弛6元件埋入之前应采取措施保证孔径满足安装要求一般埋设完成后3至5天待缩孔完成后测试初读数10试验成果1根据试验段所获得的数据确定对不同填料压实机械分层厚度压实遍数碾压搭接宽度等基本数据并推算出不同填料路堤工后沉降量2对不同填层厚度不同碾压遍数的检测数据进行整理分析绘出碾压遍数与地基系数K30孔隙率n变化曲线关系图确定最优填层厚度和碾压遍数3对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较值确定最优的填层厚度和碾压遍数4将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结写出试验报告报监理站和业主代表审查批准11安全环保措施1推土机铲运机自卸汽车压路机等大型机械驾驶员必须严格按照操作规程在边坡沟边高填方段作业时与边缘保持一定的距离2机械夜间进行作业时施工段设照明设施3进入作业区必按标准戴好安全帽穿戴好劳动保护用品4各种机械工具必须有结合实际的操作规程165各种机械器具必须有轮有罩有套有轴防护装置齐全良好严禁超负荷或带病运转6不任意取土弃土未经有关部门批准不随意砍伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化7工程临时占地不擅自占用或征用林地保护沿线古树材料废弃物不得于林下堆放确因建设需要占用林地的项目施工结束后做好抚育与恢复工作8临时施工场地的选择与布置尽量少占用绿地面积保护好周围环境减少对植被生态的破坏施工结束后及时恢复绿化或整理复耕重视临时施工用地的复垦9工程取土符合所在地相关管理办法的规定取弃土时严格落实水土保持措施进行有序开挖取土减少对生态的破坏并结合工程的实施及时进行绿化美化环境10妥善处理废方弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木农田及其它工程设施11施工场地和道路定时洒水防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响