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汽车发动机电控怠速系统分析与研究 序 言 (序言内容小4号宋体,首行缩进2个字符，行距1.5倍；字距、边距默认) (空一行) 第 1 章 电控概述 1.1电控系统的发展 1.1.1汽车电子控制技术发展简介 汽车电子是从电子控制燃油喷射技术开始的，传统的汽车都使用化油器。化油器是发动机混合气生成系统，具有对燃油进行雾化、气化、混合、配剂和定量控制等功能。但是化油器具有一些致命的弱点，比如混合气浓度过大、油耗多、尾气污染严重，使发动机震动大、易于熄火。汽油喷射最初在航空发动机上研制使用，二战汽油喷射转向车用。50年代，世界上大批量生产汽油喷射轿车投入市场，但这一阶段的汽油喷射为机械喷射，即利用杆系传递负荷信息，利用离心块探测转速信息，通过空间凸轮控制循环喷油量。1957年美国公司推出了电子控制汽油喷射系统，这就是所谓电子喷射，简称电喷。 电喷技术为发动机，乃至整个运输事业的发展开创了一个新纪元。 随着电子技术的发展，从20世纪60年代后半期开始。电控汽油喷射经历了从晶体管、 集成电路到微处理机控制，从模拟电子喷射到数字电子喷射的发展过程。