路基质量控制

路基施工质量控制措施 第一节 清除腐区士草皮、杂物 一、范围 殖士、草皮、杂物的范围包括路基下不适用材料的开控及取土坑、边沟、排水沟、取土境的水沟和 改移河道所需的开控。 二、施工要求 《一) 施工中清除谋焉土、草皮施工中清除的腐殖士草皮，一般统称糙植士。安照图纸，路堤基 础下 100mm范围内的表层士腐列士草皮等必须控除。 《二) 清除杂物 公路路基施工中消除的杂物主要有以下方面; 路基用地范围内的树木、洪木从等均应在施工前砍伐 或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。高速公路应将路基范围内的树根 全部控除并将坑穴填平夯实; 《三) 不适用的土液限 50%或塑性指数 26%的土。府殖士、生活垃圾、浇泥。含有杂草、梓根、 作物残根和有机物含基 5%的士 (500"C 的烧失量测定)。可溶性起含最超过 536 〈王重量比) 的 土 三、质量控制重点 《0 施工单位完成腐殖廿、草皮的清理工作后，监理应做检查，并作涪灌量测试，确保其土壤 符合设计要求。 《2) 检查士的天然售水量，如属过湿土，应采取技术处理。 第二节 开控 一、 路基开控的施工要求 《0 开控出的所有士方材料适用于作为填士料时，可以用于填筑路坦。同时，不应扰动路基面， 以便能有均匀的密实度. 52) 任何不适用的材料应予以弃置。 《3) 除施工期间必须进出的车辆和机具之外，不允许路基上通行任何车辆- 54) 如果地下水位接近控方底面而无法压实填方材料时，应根据实际情况采取技术处理- 55) 取土坟的开控施工要求 《6) 取土坟的土质样品及试验报告在 28 天之内完成上报- 《7) 所有取土坊要按规定加以现场清理。 《8) 从取土坑控出的材料，在运输和填筑期间，要在取土坊的现场或沿路堤的劳边吗干或加水， 以达到规定的含水最。 《9) 取士结束后，应保持取土坊处于干净、整齐和安全的状态. 《10) 到士坊开挖后，保持周围地区的自然排水- 二、质量控制重点 1、确定士的质量是否符合路担施工的要求。 2、申报路基施工方案 3、对士样进行鉴定取样，并同时迁试验室进行复试，确定和批准施工期间的最侍密实度和最佳全 水量数据 第三节 分层填入 一、范围 路提填筑包括准备路坦填筑的基面，随消除和移去不适宜材料之后，在路基范围内填，压实; 清除 及拆除工作中遗留洞穴的回填、铺设及压实- 二、 填方材料  《0D 施工要求! 加 只有被认可的材料，才能用于填筑路所- 加 填方料会水量必须控制和调整。在压实施工期间填方料的全水量应控制在 JTJ051-85 型击实法 测定的最佳含水量范围内 《2) 。 质量控制重点 加 确定士的品质和最佳密实度、最佳含水量- 加 申报路基苑工方案- 二、 层填筑 《D 施工要求/在修筑路旭之前，所有清理和据除工作应完毕，并由监理工程师验收认可。 《2) ”在图纸标明的地方，应将现有地面压实至 300m m 深度，其压实度不小于 90%，按 JTT1051-93 重型击实法测定数值, 《3) 。 路提境方应水平分层培筑，每层压实厚度不得超过 200m m ，应使用有效的铺搬机具使层 填料茹布均匀，在压实前达到均匀厚度。路提填筑的每层宽度!图纸所示以利最后，严禁贴坡。路 坦宣接世面全由施工- 《4) ”路堤用材料应在规定的含水量状态下排铺，以达到规定的压实度。为达到规范压实需的压 实通数，应由提供的压实机具类型来加以确定。压实户数是指压路机具在土层各点通过的次数。对 路提压实开始之前，应根据要求进行试压以求满足所有规定的压果。 《5) 。 着填方分儿个作业段施工，每段与令段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按 1 1坡度分层窗台阶，著两个地段同时填筑，则应分层相互交晤衔接，其措接台阶长度不小于 lm 《6) 。 填筑应逐段分层进行，先填低洼路段，后填一般地段。先填路中，再逐渐填至路边，保持 平面上有一定的路挑和纳坡。 《7) 。 每层填筑时，填方料在路提全宽都要很好成形。不规则的表面应进行修正，并重新压实以 保持表面平整和均匀。 58) 填方表面应保持排水畅通，任何时刻都不受侵蚀。 《9) 。 下层土铺筑完成后，压实度未达到标准之前，不得十筑上层培方料- 《10) 在整个土方工程施工过程中，现场应有足够的压实机具，使其能够压实路所施工中使用的 材料。 51) 如果壤筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求，必须采取必要的措施，压实至规定的压 实度。 三、 质量控制重点 加 检查工地清理和揭除工作是震符合要求。 加 。 原地面压实度检测核实 回 。 复核填士厚度，虚士不大于 30 c mm，实十不大于 20c m 国 。 控制填士含水量。按规定抽查每一层填上的压实度和含水量。 回 。 工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要=求， 第四节 分层研压 一、 一般规定 施工要求， 加、路坦基底应在填筑前进行压实。商速公路路昌基底的压实度不小于 90%，当路坦填士高度小 于路床厚度 〔80 em) 时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准 加每一层填士压实厚度控制在 20e m以内，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填氏其上一 层。埋则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每 2000m 2 检验 8 个 点，不足200m2时， 至少应检验两点，检验标准，必须每点者符合规定。必要时，可根据需要增加检验点- 图土质路床项面压实完成后应进行这沉检验。检验汽车的轮重 (或届重) 及奇沉允许值按照设计规  定执行。检验频率应为每一幅双车道每 50m 四点，左、右两后轮下各一点。路床项面的检测论沉 值在考虑季节影响之后应符合设计要求。 土质路床顶面检验的压实度和亲沉值均应满足要求。如仅 有一项不满足要求时，应找出原因予以处理。 二、质量控制重点 《0 确保路基基底在填筑前达到压实标准- 《2) 申报碾压方案 三、路坦压实的施工要求 《0 路旭土不论采用何种压实机械，均应在该种士的最佳含水量 士2% 以内压实。当士的实际 合水量不在上述范围内时，应均匀加水或将士排平、罚干，使之达到上述要求后方可进行 压实，运至路基的十在排平后，其含水量接近于最佳含水量时，应迅速压实, 《2) 各种压实机上本压不同土类的适宜厚度和所震压实饥数与填士的实际合水基及所要求的压 实度大小有关，应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定 《3) 用铲运机、推土机和自邱汽车推远土料填筑路所时，应平整每层填土，且自中线向两边设 置 2%-4%的横向坡度，及时研压，雨季施工时更应注意 《4) 压路机醋压路基时应按下列规定进行，研压前应对填士层的松铺厚度、平整度和含水量进 行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实 闹数进行。若控制压实遍数超过 10 遍，应考虑诚少填士层厚度。 经压实度检验合格后可转 入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。高速公路路基填士压 实宜采用振动压路机进行。采用振动压路机要压时，第一让应不振动静压，然后先季后快， 由习振至强振。各种压路机的研压行驶速度开始时宜用慢巡，最大速度不宜超过 4Kmhs 玛压时直线段由两边向中间，小半径曲线段直内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对 振动压路机一般重登 04-0.5m。 对三轮压路机一般重全后轮宽的 112，前后相邻两区段 (本 压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段》 宜纵向重作|~1.5m。应达到无洞压、无死 角，确保研压均匀。使用夯锤压实时，首乞位直紧筷，如有间隐，则不得大于 15cm，第 二迪有位应压在首氨夯位的缝隐上，如此连续序实直至达到规定的压实度. 第五节 路基边沟 路基边沟一般有浆克块石排水沟和士沟. 一、施工要求 《0 路基边沟的位置和疡面尺寸应符合设计要求，沟避必须平整坚实，沟内不得有松土- 沟底应平顺，排水畅通，无