现代物流业发展战略研究.docx

XX理工大学毕业设计论文评语学生姓名XX班级学号XX题目现代物流业发展战略研究以江苏省无锡市为例综合成绩指导者评语指导者签字年月日毕业论文中文摘要摘要现代物流业在21世纪随全球产业分工和结构调整进入了一个崭新的发展阶段物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门正在全球范围内迅速发展其发展程度已成为衡量一个国家地区现代化程度和综合国力的重要标志十五期间无锡围绕建设特大型经济中心城市这个目标加快发展现代物流业不仅对汇聚人气提升城市集聚辐射功能具有显著成效还将有力地促进无锡产业结构调整和经济社会的持续健康发展加快发展现代物流业是顺应当今世界经济发展潮流实现无锡长远目标的战略选择本文在分析了无锡现代物流业发展现状及存在的问题的基础上提出整合与改造传统物流资源走合作联盟之路加快信息化进程构建物流服务品牌进行物流服务创新以增强物流企业自身的竞争能力关键词无锡市现代物流业发展战略毕业论文外文摘要TitleAbstractKeywords目次1引言12现代物流概述221现代物流相关概念222现代物流的发展趋势3无锡市现代物流业发展现状及存在的问题431无锡市物流业的环境分析及评价432无锡市现代物流业发展现状分析933无锡市物流业存在的问题134无锡市现代物流业发展基本思路及其发展战略1541无锡市现代物流业发展的基本思路1542无锡市现代物流业发展的战略16结论26致谢27参考文献28表年年无锡市国内生产总值及人均国内生产总值4表322006年无锡市三大产业生产总值数据表5表33无锡市2006年公路里程数据表10表34无锡市2006年全社会运输货运量11表35无锡市全社会民用汽车数据121引言从50年代产生于美国的PhysicalDistributionPD实物配送到如今的Logistics物流物流的内涵在广度和深度上都得到了不断的丰富和扩展随着世界经济的高速发展现代信息网络技术的日益完善物流产业作为国民经济中一个新兴产业正在全球范围内迅速发展在国际上物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一被喻为促进经济发展的加速器因此中国物流产业的发展必将对21世纪中国经济的发展产生积极的影响和贡献成为世纪中国经济发展中的一个热点现代物流是整个人类社会再生产过程中实现各种社会经济联系的物质基础是社会再生产运动中的实物流通渠道和桥梁是社会生产过程顺利有效进行的前提综观国外发达国家如美国日本现代物流的发展历程可以看出经济的持续高速有序发展必须以现代物流的高度发展为基础经济越发达物流与经济的关系越明显与发达国家相比我国的物流产业发展还处于起步阶段但是随着对外开放的进一步发展社会主义市场经济的逐步深入以及加入WTO西部开发的影响物流需求不断膨胀物流产业快速发展呈现出巨大的发展潜力与市场前景在中国加快现代物流的发展以此不断增强企业的竞争力优化资源配置提高经济运行质量改善城市环境推动国民经济持续良性发展实现可持续发展战略具有十分重要的意义我国一些经济发达的地区已经认识到发展现代物流的重要性纷纷将现代物流作为推动经济发展的主要支柱产业提升到战略高度现代物流强调物资供应链相关活动的综合运作即整体比局部考虑更重要这种方法强调物资流动的总成本而不是考虑每一步骤的成本最小化这就需要参与供应链或配送的所有组织制定详细的规划城市是现代物流的汇聚地城市总体规划中应对城市物流中心总体格局物流中心功能定位物流基础设施平台物流信息平台物流业发展政策等方面作出原则安排并在物流业发展专项规划中进行深化和落实现代物流业在21世纪随全球产业分工和结构调整进入了一个崭新的发展阶段物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门正在全球范围内迅速发展其发展程度已成为衡量一个国家地区现代化程度和综合国力的重要标志十五期间无锡围绕建设特大型经济中心城市这个目标加快发展现代物流业不仅对汇聚人气提升城市集聚辐射功能具有显著成效还将有力地促进无锡产业结构调整和经济社会的持续健康发展加快发展现代物流业是顺应当今世界经济发展潮流实现无锡长远目标的战略选择现代物流产业是一个高度集成的行业涉及众多领域所以必须通过统筹协调合理规划控制整个商品的流动以达到利益最大或成本最小同时满足用户需求不断变化的客观要求提供综合性的服务整合资源和合理配置资源当经济全球化信息化网络化的大潮日益席卷整个世界的时候物流产业也在悄然发生着一场革命其已成为除生产销售之外的企业发展的第三种利润源泉在国民经济中的地位和作用也得到显著提高已成为能够制约国民经济长远发展的朝阳产业同时在新的形势下其发展趋势也表现出许多不同于以往的特征如集成化与专业化的发展电子物流的兴起第三方物流的大力发展物流服务的优质化等发展趋势特征而给中国物流产业提出了新的挑战2现代物流概述21现代物流相关概念物流概念最早出现于美国现代物流是一个全新的系统概念它包含了产品生命周期的整个物理性位移的全过程即现代物流泛指原材料产成品及相关信息从起点到终点有效流动的全过程它将运输存储方面有机结合形成完整的供应链装卸搬运加工整理配送信息等为用户提供多功能一体化的综合性服务也就是说物流是一种具体行为它通过多项活动联合来产生空间功效和时间功效以实现从原材料获取产品销售售后服务和废物回收处理的物品全程的物理性流通过程随着物流实践的发展物流理论的深化不断出现与现代物流相关的新理念如供应链管理第三方物流ThirdPartyLogistics第四方物流绿色物流等清楚这些概念将有助于我们更好的理解现代物流物流理论进展是从PDPhysicalDistribution发展为Logistics的供应链管理是物流管理模式的进化它突破了传统的局部管理的理念采用系统的观念与方法对物流系统进行管理是一种整体化的管理模式强调的是物流系统的整合TPL是一种物流运作方式以专业化规模化高技术装备的运作为客户提供更快捷更安全服务水准更高成本更低的服务第四方物流是指一个供应链集成商调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源能力和技术以及提供一个综合的供应链解决方案第四方物流集成了IT服务供应商TPL供应商和业务流程管理具有广泛的功能集成和充分的运作自主权绿色物流是指在运输存储包装装卸流通加工等物流活动中采用先进的物流技术物流设施最大程度的降低对环境的污染提高资源的利用率绿色物流是物流服务的目标因为只有符合环境的保护要求符合可持续发展策略的服务才具有生命力才是真正意义上的高质量的服务22现代物流的发展趋势随着世界经济的一体化信息技术特别是网络技术和电子商务的发展全球采购消费的趋势不断加强现代物流呈现出以下的发展趋势电子物流基于网络的电子商务的迅速发展促使了电子物流的兴起据统计通过互联网进行企业间的电子商务交易额1994年全球电子商务销售额为12亿美元1997年达到26亿美元增长了一倍多1998年销售额达500亿美元比1997年增长近20倍2000年全球电子商务的交易额将达到3770亿美元2010年交易额可达1万亿美元未来10年13的全球国际贸易将以网络贸易的形式来完成电子物流将是21世纪物流发展的大方向总的来说呈现以下趋势221物流经营的集约化与协同化物流活动和规模进一步扩大物流企业向集约化与协同化发展具体表现为规划建设物流园区物流企业的兼并与合作随着国际贸易的发展美国和欧洲的一些大型物流企业跨越国境展开合纵连横式的并购大力扩展国际物流市场以争取更大的市场份额物流功能实现一体化运作并且实现多种运输方式之间的联合222物流服务的优质化与全球化随着经济全球化企业面临的市场环境竞争更加激烈在新的竞争环境中现代物流企业必须提供优质的服务即把好的产品Rightgoods在规定的时间Righttime规定的地点Rightplace以适当的数量Rightquantity合适的价格Rightplace提供给客户物流成本不再是客户选择物流服务的唯标准人们更多注重物流服务的质量223第三方物流快速发展欧洲目前使用第三方物流的比例约为76美国约为57而且需求仍在增长研究表明欧洲24和美国33的非第三方物流用户正积极考虑使用第三方物流服务欧洲62和美国72的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内更多的使用第三方物流服务由此可见第三方物流在新时代将得到更大的发展224绿色物流理念不断加强物流虽然促进了经济的发展但物流发展的同时也会给城市环境带来不利的影响如运输工具的噪声污染排放生产和生活中的废弃物的不当处理所造成的对环境的影响为此21世纪对物流提出了新的要求即绿色物流包含对物流系统污染进行控制建立工业和生活废料处理的物流系统不断采用新的科学技术改造物流装备和提高管理水平现代物流呈现出信息化自动化智能化的特点是因为现代物流不断综合应用新的信息通信等先进技术改造物流装备和提高管理水平3无锡市现代物流业发展现状与存在的问题无锡地处长江三角洲腹地和沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处位于苏锡常都市圈中间是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心交通枢纽具有建设区域性现代物流中心的独特区位优势特别是无锡传统物流业较为发达为现代物流业的加速萌生奠定了良好的基础面对长三角经济圈悄然形成的发展现代物流业的竞争格局如何适应现代物流的发展趋势快速推动无锡物流业的发展壮大己成为当务之急31无锡市物流业的环境分析及评价311无锡市物流经济环境分析1无锡市经济总量无锡经济逐年稳定增长增长速度高于全国平均水平经济总量位居全国前列为无锡物流业的发展创造了良好的经济环境2003年无锡市GDP为190122亿元占江苏省的153人均GDP为43155元到2006年无锡人均GDP已上升为72489元按联合国有关经济标准衡量无锡已达到20世纪80年代中等发达国家的第一次现代化水准表年年无锡市国内生产总值及人均国内生产总值年份2000200120022003200420052006GDP亿元120017136011158066190122235000280523330059人均GDP元27653312463663143155528526235972489数据来源无锡市统计年鉴2无锡市经济结构从各个国家或地区的实践来看物流需求主要来自第二产业中的制造业和第三产业中的商业而无锡市第二三产业比重很大2003年无锡市工业增加值约为99274亿元占全市GDP的比重达到52无锡商贸流通业实现增加值30107亿元占GDP的比重为1582005年无锡市上规模的工业增加值累计完成1353亿元同比增长215无锡市第二三产业构成了无锡市的主要经济支柱这表明无锡地区工商业发达产品丰富商品流通活跃必然会带来巨大的物流量从无锡市货运量状况来看2005年无锡市货运量达到8421万吨物流量位居江苏省前列物流需求活跃发展现代物流前景广阔表322006年无锡市三大产业生产总值数据表无锡江阴宜兴第一产业亿元513417161732第二产业亿元1968756204525672第三产业亿元1280503425615399数据来源江苏信息统计网3无锡市产业构成在各类制造业中产品附加值较高的行业如电子通信产品汽车电气机械化工产品医药制品等产品的特性决定其对现代物流服务的要求相对较高可创造较多的物流市场需求无锡具有独特优势的是机械产品纺织服装产品化工产品以及电子通讯及交通运输设备等并具有较高的专业化水平电子信息等高新技术项目也己初具规模目前仅无锡新区的高新技术企业就超过100多家形成了一定的产业集聚效应由此可以看出高附加值的产业逐渐占据了制造业的主导地位无锡市潜在着大量较高层次的物流需求可开发的物流市场很大这种产业结构为物流业尤其是第三方物流奠定了良好的产业基础312无锡市物流市场需求分析随着无锡经济的发展物流市场需求迅速增长1物流需求市场空间巨大具体分析无锡物流需求的来源一是经济总量较大2006年国内生产总值330059亿元人均国内生产总值72489元社会消费品零售额95947亿元二是加工工业占主导地位原料市场两头在外2006年全市完成货运量10000万吨货物周转量561638万吨公里口三是开放型经济发展迅猛经济外向度较高2006年全市进出口总额达21440亿美元四是商品交易市场比较发达到2006年底全市共有商品市场683个市场交易总面积超过850万平方米年成交额超过900亿元2对第三方物流的需求日益增长面对日趋激烈的市场竞争无锡市部分企业开始把物流作业外包给专业公司集中精力提高和扩大主业外资企业对第三方物流的需求更为迫切一些外资企业己实施第三方物流管理同时随着经济结构的调整技术含量高附加值高的机电信息类产品比重日益提高对现代物流服务的需求更为强烈313无锡市物流政策环境分析江苏省及无锡市政府非常重视发展物流业是全国最早关注物流制定物流发展政策的地区之一先后出台或着手制定江苏省及无锡市物流发展规划从改进完善物流基础设施入手规划物流园区构建物流网络体系政府的重视与推动必将能解决制约物流发展的瓶颈问题从而为无锡市物流业的发展营造良好的外部环境大力培育和推进物流产业形成和发展1江苏省政府有关物流政策江苏省物流发展规划依托五个层次建设四大物流通道构建一个少环节快周转低成本优服务覆盖全省辐射周边省市的物流网络体系用1015年时间2020年把江苏建成现代物流业发达的地区1995年江苏省就开始跟踪调查现代流通发展状况1998年江苏省政府64号文件省政府关于进一步深化流通体制改革推进流通产业快速健康发展的若干意见中明确指出要规划建设江苏物流园区积极组建社会化的商品配送中心根据江苏经济发展状况发展规划以及物流现状分析提出江苏物流园区的规划建设应分布在以下3个中心城市XX面向以XX为中心的中部区域物流徐州处理以徐州为中心的苏北规划发展地区物流无锡主要负责以无锡为中心的经济发达的苏锡常地区物流2无锡市政府有关物流政策无锡市政府已经确定物流规划的主持单位和参与部门并已规划制定了无锡市十五物流发展规划纲要无锡现代物流业正在快速而有序地发展据无锡市物流办发布的信息总投资近50亿元的45个物流项目纷纷破土动工或定好时间进度表物流园区的建设也正处在紧锣密鼓的进行之中例如面向华东地区的海尔物流区域配送中心中外合资第三方物流企业新东南物流有限公司无锡大明物流有限公司二期工程以及南方物流无锡有限公司自动化仓储配送项目等正在建设之中无锡现代物流在线wwwwx56net网站已开通314无锡市地理区位及交通环境分析所谓交通枢纽是指位于两条或两条以上运输线路交汇处的具有处理客货中转功能的多种运输设施综合体在交通干线蓬勃发展的苏南地区各个城市的枢纽建设具有一定的竞争性即城市的运输港站布局越合理交通中转功能越完备它的枢纽地位也就提高得越快对经济的促进作用也就越大无锡位于长江三角洲中部处在沪宁高速公路锡澄高速公路长江航运京杭运河京沪铁路新长铁路等交通干线的交汇处是区域性交通枢纽在沪宁铁路中段沿线的城镇发展带上无锡是唯一的一个以高速公路和铁路贯通东西向和南北向交通的复式枢纽区位优势十分明显江阴长江大桥沟通了苏南苏北物资的交流新长铁路作为国家规划中连接东北环渤海长江三角洲三大经济区的南北陆海大通道的主要组成部分加之沪宁铁路沿线城市与上述陆海铁路通道两侧城市雄厚的经济基础和产出能力在无锡中转的物流量将会有较大增长无锡既依托上海发展同时离上海有一定距离经济实力雄厚位于苏锡常几何中心拥有苏中苏北浙北浙南广阔的腹地市场得南北过江通道之利相对独立性较强由于无锡的物流交换量辐射半径及辐射区域较大有利于物流市场空间的不断拓展此外2003年12月23日无锡机场降落了首架新购买的波音客机这意味着无锡市民翘首期盼的无锡民航终于起飞无锡位于苏锡常都市圈的中心建设一个现代化的空港既能满足地区经济发展的需要又能增强集聚功能进一步扩大经济的辐射范围提高中心城市的综合影响力无锡新的城市总体规划确定新建无锡机场经过紧张而有序地建设于XX年9月28日新机场正式起飞无锡机场不仅是无锡的也是整个苏南地区的新航站区建成后将成为区域基础设施共享功能资源优势互补的最好选择可以极大地方便苏锡常及苏中等地区具有广阔的发展前景315无锡市开放型经济发展状况分析从1985年2月无锡被国家正式批准为沿海开放城市以来经过近20年的发展已形成了全方位对外开放的格局各项开放型经济指标在全国大中城市中一直处于比较靠前的位置并呈持续快速发展的势头截止2006年底全市累计兴办外商投资企业6944家合同利用外资3283亿美元实际到位外资2185亿美元世界500强公司有51家在无锡投资从2006年无锡利用外资在全国所占的比率看无锡己在全国全省占有十分重要的位置其中协议注册外资占全国协议注册外资的128占全省的168到位注册外资占全国到位注册外资的131占全省的16新批外资企业占全国新批外资企业的145占全省的1780从2006年全国开放型经济主要指标前20个重点城市的发展状况看无锡进出口总额列第14位出口额列第14位合同利用外资列第5位实际利用外资列第8位外向型经济的蓬勃发展有力地促进了无锡物流业的发展因为外商投资企业为了最大限度地获取竞争优势积极实行物流本地化战略在进入我国以后一般都不建立独立的物流部门而是选择专业的物流服务商通过合同物流设施租赁等多种形式获得必要的物流服务因而外商投资企业构成了目前物流市场需求的主体加入WTO后将会有更多的外资企业进入无锡无锡的外贸量也会急剧增加国内外企业的激烈竞争使得更多的企业致力于发展本企业的核心竟争力从而选择物流外包所有这些发展都使物流需求量猛增物流规模不断扩大为无锡现代物流的发展提供了广阔的市场316无锡市总体物流环境评价通过对无锡市物流环境的分析可以看出无锡物流不仅有良好的发展机会同时也面临着严重的环境威胁机会和威胁重点表现在以下几个方面1无锡市发展现代物流业的环境机会无锡市经济发达具备发展现代物流的宏观经济环境为无锡物流发展提供了广阔的市场高附加价值产业占据制造业的主导地位可为物流行业提供较高的利润保证无锡市以工业和商业为主的经济结构带来巨大的物流量物流市场需求活跃并迅速增长政府积极制定物流发展政策及物流园区规划有利于推动物流发展区域交通优势有利于现代物流的加速发展开放度较高的外向型经济及政策将为无锡物流企业带来新的发展机遇2无锡市发展现代物流业的环境威胁由于竞争激烈导致物流价格持续下降物流市场环境严峻激烈无序的竞争使货运市场面临严峻的考验近年来货运价格均呈下降趋势从供给方的角度来看运输价格已被压得非常低运输市场利润空间已很狭窄一方面表明物流企业要扩大利润就要开拓新的服务领域而另一方面反映了物流企业面临着严峻的生存环境客户如果仍一味着眼于运输削减运输成本将更不利于物流企业的生存与发展交通环境的改善与发展为更多竞争对手的出现创造了条件2003年无锡市从事运输仓储和货运代理业务的企业为562家至2006年底已增至1681家物流企业的数量在不断增多但企业的平均规模却在逐渐缩小这表明物流市场基本为大量的个体私营运输业者所占据大量的个体业者往往采取超常手段参与竞争使货运市场竞争异常激烈市场秩序混乱原来的国有储运公司难以抗衡很多已解体或承包给私人物流市场呈现出企业数量多而规模小实力弱资源分散的特征物流企业规模逐渐减小难以形成规模效益不利于物流业的健康发展客户企业的要求越来越高客户企业的物流需求趋于个性化多样化不断出现的外资企业更多地希望物流企业能够提供全方位的第三方物流服务客户企业对物流服务的要求越来越高有时甚至达到挑剔的地步稍不注意就可能会影响业务的发展失去一部分市场32无锡市现代物流业发展现状分析从无锡物流业发展现状与需求来看主要有以下几个特点321区域交通优势有利于现代物流的加速发展无锡位于长江三角洲中部处在沪宁高速公路锡澄高速公路长江航运京杭运河京沪铁路新长铁路等交通干线的交汇处是区域性交通枢纽江阴长江大桥沟通了苏南苏北物资的交流新长铁路作为国家规划中连接东北环渤海长江三角洲三大经济区的南北陆海大通道的主要组成部分加之沪宁铁路沿线城市与上述陆海铁路通道两侧城市雄厚的经济基础和产出能力在无锡中转的物流量将会有较大增长由于无锡的物流交换量辐射半径及辐射区域较大有利于物流市场空间的不断拓展322发展物流基础设施条件较好1道路和航运交通方面市域公路网初步实现了市县一级县乡二级村村通达的目标2005年底全社会二级以上公路为1150公里占全社会总里程的3227高于全省2439的比例全市二级以上公路通达率和行政村公路通达率均为100无锡辖区内通过的沪宁铁路长38公里公路总里程4189公里公路密度达到901公里百平方公里其中国道省道里程为409公里沪宁高速公路无锡段全长4513公里无锡已成为全国54个公路运输中心之一已初步形成以高速公路为主骨架的现代道路交通网络京杭大运河无锡段完成整治进一步提高了干线的船舶通过能力全市营业航道221条航道总里程达16563公里其中等级航道272公里表33无锡市2006年公路里程数据表全市公路总里程683公里包括村道其中国道236高速240市区92省道447一级288滨湖541县道718二级1571锡山1114乡道2849三级1383惠山804村道2433四级3023江阴1925合计6683公里等外178宜兴2207公路密度13952公里百平方公里高速公路密度501公里百平方公里数据来源无锡交通信息网2仓储和港站方面无锡港是全国55个主要港口之一全市50以上的货物通过水运进出无锡地区有各类港口500多个其中市区300多个江阴100多个宜兴100多个泊位2000多个其中万吨级以上泊位24个全市港口货物年吞吐量近1亿吨其中市区3000多万吨江阴3000多万吨宜兴3500万吨全市仓储面积1500万平方米国家一类开放口岸江阴港现有各类码头泊位45个其中万吨级泊位19个堆场30万平方米公共仓库8000平方米形成了石化粮食钢材煤炭等大宗物资集散地2001年货物吞吐量达168385万吨集装箱运量达13228国际标准箱位于下甸桥的内河无锡港是国家水路二类口岸设有国家集装箱中转站拥有铁路专线4000米水运岸线3120米装卸泊位23个辐射无锡周边13个县市是苏锡常镇地区最大的铁公水中转港站铁路无锡南站是沪宁铁路干线上的货运一等站年到发货运量793万吨在沪宁线位居前列表34无锡市2006年全社会运输货运量全社会公路货运量8845万吨全社会公路货运周转量645402万吨公里全社会水路货运量1268万吨全社会水路货运周转量192017万吨公里全市货运企业10180家37512辆内河航道通航总里程1565公里内河航道等级里程34078公里等级航道密度7公里百平方公里全社会内河码头泊位个数669个其中公用型58个长江港口泊位80个万吨级泊位36个集装箱吞吐量131971箱2222255吨集装箱货运量19270箱199749吨全社会港口吞吐量11719万吨铁路货物发送量216万吨数据来源无锡交通信息网3信息通信方面全市电信电缆传输骨干网累计达3120皮长公里数据通信网多媒体通信网覆盖全市无锡电信已成为省内继XX后第二个数据出口局由省网节点提升为国家骨干网核心层节点全市计算机互联网用户已达5837万户323物流服务功能初步形成1拥有一批运输货代多式联运和仓储企业2005年底全市从事公路货运的运输户持有经营许可证达24144户全市拥有营运性货车28095辆总吨位88656吨集装箱车117辆总吨位1799吨全市现有国内外货代企业230家多式联运企业18家仓储企业314家其中冠以物流名称的35家注册资金500万元以上的物流企业3家表35无锡市全社会民用汽车数据全社会民用汽车357276辆其中大客5889辆小客276262辆大货36596辆小货33665辆专用车4864辆其中私人汽车202954辆私人轿车146038辆数据来源无锡市交通信息网2物流业发展的软环境有了较大改善无锡新区已开通海关直通点建立公共型保税仓库和出口加工区实现海运空运直接快速通关江阴市开通了集装箱快速通关点324物流市场需求迅速增长1物流需求市场空间巨大2005年我市物流业增加值约为197亿元占GDP比重为145具体分析物流需求来源一是经济总量较大国内生产总值列全国大中城市第10位社会消费品零售额列全省第二工业经济发达2005年工业增加值占GDP比重达到552二是加工工业占主导地位原料市场两头在外2006年全市完成货运量10000万吨货物周转量561638万吨公里三是开放型经济发展迅猛经济外向度较高2006年全市进出口总额达21440亿美元四是商品交易市场比较发达到2006年底全市共有商品市场683个市场交易总面积超过850万平方米年成交额达9006亿元2对第三方物流的需求日益增长面对日趋激烈的市场竞争我市部分企业开始把物流作业外包给专业公司集中精力提高和扩大主业外资企业对第三方物流的需求更为迫切一些外资企业已实施第三方物流管理同时随着经济结构的调整技术含量高附加值高的机电信息类产品比重日益提高对现代物流服务的需求更为强烈325第三方物流企业初具雏形我市第三方物流在物流市场所占份额目前虽然还较低但已有良好开端出现了一些初级的第三方物流形态1依托开发区的物流企业如无锡高新物流中心利用设在新区的海关直通式陆路口岸海关保税仓库等从事物流运作2货运市场形态的物流企业如市交通局下属的无锡货运交易中心有限公司通过配载运送开展物流服务3以大型批发市场为基地的物流企业如依托无锡不锈钢市场专门从事配送的无锡市大明物流有限公司4以电子商务为基础的物流企业如小天鹅集团与中远集团科龙集团香港远洋网络有限公司等共同组建的安泰达物流有限公司无锡商业大厦的东方百业电子商务网站具备了市场信息商品交易货款结算仓储配送四大服务功能5外商和内资在锡投资的物流企业如无锡大众物流有限公司已开工的中邦粮油储运公司等33无锡市物流业存在的问题近年来我市物流业虽然得到了较快发展但仍属于起步阶段无论是组织结构运作方式还是经济效益和社会效益离现代物流的要求和目标还有很大的距离存在的问题主要表现在331观念落后观念落后是目前制约我市物流业发展的重要因素大多数企业和部门的管理者没有充分认识到现代物流业对降低企业和全社会流通成本增加利润的作用以及对增强中心城市功能改善投资环境的战略意义相当一部分企业观念上存在着重生产轻物流重自给轻外协的思想很多方面停留在传统物流层面上还未真正认识到物流是第三利润源泉332管理体制滞后物流流程尚未改变传统的交通警察各管一段的模式无论是企业物流还是社会物流物流流程都是被分割了物流的各个环节之间企业内部与外部的物流之间地域之间物流行业之间物流都是被分割切断的物流要素分属不同行业和管理部门各自独立发展物流资源分布散乱信息系统自成体系与现代物流理念相矛盾现有物流资源的整合难度较大333物流专业化程度不高由于目前多数企业热衷于大而全小而全自己建车队船队仓库不愿把物流业务交给第三方物流公司另外在当前社会保障和就业机制不够健全的情况下企业为了避免员工下岗也不愿交出物流业务334物流技术装备陈旧我市的物流基础设施如仓储设施大多是六七十年代的陈旧建筑装运机械化水平低普遍缺乏自动监控设备尤其是缺乏现代物流所必需的网络信息设施物流信息化普及程度低制约了物流功能的发挥和效率的提高335物流业规模和水平较低我市现有物流企业和物流设施规模都比较小缺乏功能齐全竞争力强的物流骨干企业特别是能够提供全国性或全球性物流网络服务的企业全市近70的进口近90的出口物流业务被上海等地的物流企业承接336物流人才短缺从国外物流业的发展经验来看企业要求物流从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验为此国外物流的教育和培训非常发达形成比较合理的物流人才教育培训系统在相当多的大学中设置物流管理专业并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程相比之下无锡市现代物流教育培训总体上还比较落后虽然无锡商业职业技术学院和无锡职业技术学院两所高职类院校现已设置物流专业但还处于试点阶段课程设置教学方法等都有待于进一步完善因此目前无锡物流人才严重不足特别是高级物流人才稀缺这是制约现代物流业发展的一个较为突出的瓶颈综上所述我们要充分看到无锡加快发展现代物流业的必要性和紧迫性具体而言主要是三个需要首先是应对加入WTO进一步扩大对外开放的需要加入WTO后外资企业将更多的进入我国进入无锡外资企业的进入一方面带来现代物流的观念和先进的运作方式另一方面也迫切希望我们能有方便及时低成本高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障过去主要依靠减免税收等优惠政策吸引外资的做法已不能完全适应境外投资者的要求其次是降低运作成本促进企业改革和发展的需要据统计相当多的产品直接成本约占总成本的10其余90是在储存装卸运输包装销售等过程中消耗的以往许多企业自成体系等传统观念在采购黑洞物流陷阱中造成的损失和浪费难以计算而现代物流业已被广泛认为是企业在降低物质消耗提高劳动生产率以外的第三利润源泉再者是推动产业升级实现经济持续发展的需要现代物流相对传统的物流业属于产业的优化升级属于需要大力发展的第三产业属于新的经济增长点加快现代物流业的发展有利于提高生产与流通领域的集约化程度改变粗放型的经营和管理方式促进国民经济持续快速健康发展4无锡市现代物流业发展的基本思路及其发展战略41无锡市现代物流业发展的基本思路根据江苏省的初步规划我省将建设XX徐州苏锡常通三大物流区域提出无锡物流园区将发挥无锡在东三省与长江三角洲的物流交换中所具备的其它城市无法相比的铁公水货运中转和区域性物资配送的优势开展物资的集散配送铁公水中转运输无锡市按照发展现代物流业整合大流通构筑大产业培育区域经济增长值的思路从无锡经济结构的调整和发展特色经济优势产业的战略高度出发重点发展三个方面的现代物流即发展与电子商务密切结合的批发零售方面的物流以仓储服务为主为生产企业服务的物流口岸物流以现代物流业的迅速发展提高宏观经济效益提升城市综合竞争力411无锡市现代物流业发展的指导思想坚持政府引导企业运作规范市场配套环境的发展方针利用经济繁荣的苏锡常城市圈加工业流通业的雄厚基础依托无锡有利的中心城市的区位条件发挥公铁水交通枢纽的优势和信息通畅基础设施较好服务良好的基础坚持高起点规划高水平建设以现代物流理念为指导积极引进国际先进的物流管理经验和技术加大物流组织形式的创新力度整合现有物流资源加快传统物流向现代物流转变使物流业成为无锡未来经济发展新的增长点和支柱产业形成立足苏锡常面向长江三角洲连接全国走向世界的现代物流格局412无锡市现代物流业发展的基本原则1坚持与无锡市整体发展规划相协调的原则发展现代物流业是增强城市集聚辐射功能促进产业升级的重要途径因此要与无锡市国民经济与社会发展规划相一致与城市总体规划的功能布局相协调与无锡市的产业布局规划相配套2坚持对外开放的原则现代物流业是开放的产业没有地域的限制要连接物流市场构筑网络连接物流环节形成物流供应链3坚持标准化网络化的原则现代物流的设备技术管理标准化规范化网络化是发展现代物流业的基础借助于商品代码数据库的建立和现代信息技术的应用在运输网络全球化和销售网络系统化的基础上实现整个物流系统的管理电子化运作信息化4坚持新旧兼容和技术改造为主要途径建设物流设施的原则要充分利用原有的物流基础设施和物流市场资源按照现代物流的标准进行技术改造新旧兼容稳步推进现代物流业的发展5坚持突出各种物流方式优势互补的原则根据无锡市现代物流业的发展需要合理布局物流园区发展多种现代物流服务功能形成物流产业的整体优势413无锡市现代物流业发展的具体目标实施宏观调控运用市场机制用3455年时间积极引进国内外著名物流企业对传统的物流设施和物流企业进行转型提升整合重组培育建设构筑现代物流基础设施平台和信息平台培育建设物流园区发展现代物流骨干企业初步建成包括交通运输仓储配送流通加工信息网络等功能完善的现代物流体系使无锡成为与上海国际物流中心相呼应的长江三角洲区域物流中心基本成为全国现代物流业发展供应链中的重要枢纽和节点保持物流产业增加值的增长高于全市GDP的增幅努力降低社会总成本提高现代物流业服务水平当前发展现代物流业的主要任务是1以加入世界贸易组织为契机采取多种方式积极引进国内外著名物流企业吸引国内外大公司来锡投资建办采购中心和分销中心提高无锡发展现代物流业水平2以物流信息平台建设为突破促进信息网络技术的广泛应用通过大力发展电子商务物流加快对传统物流业的改造推动现代物流业的产业化进程提高无锡现代物流业发展的信息化水平3以现代物流理念为基础强化市场意识鼓励以市场运作的方式对传统物流资源进行整合实现资源的优化配置培育和壮大物流市场主体提高现代物流业发展的市场化水平4以多式联运为手段建立陆运水运空运相互衔接配套的运输网络为客户提供快捷配送服务5以现代仓储商贸流通工业园区为基础通盘规划建设物流园区构筑现代物流的汇聚地形成现代物流产业新的增长点42无锡市现代物流业的发展战略421构筑基础设施平台完善的基础设施平台是现代物流发展的重要基础条件之一要加快无锡综合交通运输体系建设加强两港三路江阴港航空港铁路公路水路和城市路网建设形成发展现代物流所需要的基础设施框架1进一步完善公路铁路航道等运输网络建成由锡澄锡宜沿江沪宁宁杭等高速公路组成的一纵三横公路主骨架改建312104国道等一二级公路组成七纵九横公路次骨架加快实施对外交通1530工程使全市乡镇之间有二级以上公路直通基本形成以高速公路为主骨架以国道省道干线为次骨架以环城快速干道和重要节点之间的快速通道为连接的对外公路交通网络在京杭运河四级主航道的基础上争取完成锡澄锡北芜太等三条运河的五级技术改造完成江阴船闸技术改造提高整个航道服务水平基本形成以京杭运河为主通道五级航道为主骨架其它航道为联接线的航道网络建成新长铁路争取建设沪宁高速铁路形成我市一纵二横纵横沟通的铁路布局建设综合交通枢纽联通公路铁路航道运输网络加快发展多式联运2加强城市货运路网建设围绕无锡市城市建设和环境综合整治三年目标加快城市路网建设支持物流业发展拓宽主干道疏解卡口打通出入口加密路网完善路网结构基本形成新建区与老城区相接城市路网与对外大交通相连环内方格环外放射的城市道路交通格局建设城市交通指挥中心完善城市交通管理系统提高城市交通管理设施科技含量科学合理组织交通流在交通组织方案中充分考虑物流中心及周边货运通道网络在建设上优先规划和实施在交通流量上科学调节和分配增强城市对现代物流业发展的承载能力3把江阴港建成无锡市通江达海的门户加快江阴港管理体制改革步伐实施港口的统一领导和集中管理组建资产经营公司或股份公司实行企业化运作科学制定港口发展整体规划充分利用长江岸线资源加大港口码头的建设力度通过完善各类代理制度加强港口与其他各类口岸的衔接协调加大港口改造投入重点建设集装箱码头充分利用长江铁路高速公路运河在江阴交汇的区位优势促进港口与铁路公路协作发展江铁陆联运完善港口与内河集疏运系统形成高效的港口综合运输体系建立便捷的物流系统4把无锡民航站建成高效快捷的物流空港XX年9月28日新机场正式起飞接下来要加快启动机场后期工作尽快建成服务于无锡物流发展的航空港完善功能改善集疏条件鼓励各航空公司开辟无锡航线鼓励航空货运企业在无锡设立分支机构充分利用航空运输在物流业发展中高效快捷的优势发展航空货运和航空快递提高航空物流的比重增强对内吸引能力和对外辐射能力充分发挥无锡空港在苏锡常地区经济和社会发展中的重要作用422构筑现代物流信息平台十五期间要充分利用我市通讯基础设施较好社会信息化程度较高等有利条件构筑现代物流信息平台这对我市物流企业从传统物流转变成现代物流加快我市现代物流业的发展具有十分重要的意义1无锡市建设物流信息平台的目标和策略构筑物流信息平台指在十五期末建成本地完善的物流信息基础设施和高效的物流营运信息化支撑体系并运用信息技术对无锡现有的传统物流企业进行改造和整合沟通各物流企业物流客户政府管理部门之间的联系促进其协同管理及协同经营机制的建立促进物流信息物流基础设施的共享强化管理部门对物流企业物流市场等的宏观调控能力和规范化管理从而达到提高物流企业的营运效率降低我市社会物流成本的目标我市物流信息平台的建设将采取以下五点策略总体规划分步实施渐进完善的策略整合利用现有资源和开发应用先进技术并举的策略优先构筑共用信息平台鼓励企业信息系统接入的策略以企业需求为导向通过示范试点企业项目带动全面发展的策略加强技术认证工作制订物流信息共享协议和标准建立先进技术条件的策略2无锡市物流信息平台规划架构目前我市物流信息平台的建设已具备了相当的有利条件无锡电信已先后建成FRDDNATMCHINANET及分组网智能网多媒体通信网覆盖全地区含江阴宜兴的宽带IP城域网容量已达25G无锡电信去年成为数据出口局并升级为国家骨干网核心层节点一批专业网络如科技信息网中国技术创新无锡网等已经建立财政地税国税工商等政府部门信息系统已比较完善全市上网企业达17000多家居全省首位另外无锡货运信息交易中心股份公司运作良好车辆卫星定位系统已初步建成规划部门和土地管理部门的数字地图已有一定的规模所有这些都是我市建设现代物流信息平台的基础围绕现代物流信息平台的建设目标十五期间将根据物流发展各个阶段的需求充分利用整合上述现有资源重点推进三大基础信息系统优先发展六个支撑系统指导实施两类应用系统重点建设三大基础信息系统物流业务公用网2003年建成规模适当结构合理的物流业务公用网络该项目由无锡市信息化办公室负责组织有关网络营运商实施电子数据交换EDI平台该项目将由无锡市信息化办公室负责组织通信服务商和系统集成商用市场化运作的方式在2002年至2003年实施今后随业务量增长将进行相应的扩容升级空间数据公用平台利用卫星定位技术遥感技术建立基础地理信息数据库构筑空间信息平台该项目将由无锡市信息化办公室负责牵头联合规划土地管理等部门在2002年至2004年分步实施3笔者针对无锡市现代物流业信息平台的现状综合其信息平台的规划目标提出以下建议首先优先发展六个支撑系统十五期间将根据我市物流业发展实际需求的增长鼓励物流各相关部门优先实施下列系统物流交易信息中心该项目由物流园区主管部门联合交通通信等部门负责实施货运运政管理系统该项目由交通管理部门负责实施物流税务管理系统该项目由税务部门负责实施车辆卫星定位系统GPS该项目由交通部门负责实施已初步建成目前已部分启用无线集群调度系统该项目由交通管理部门及物流企业负责实施海关报送清关系统和预出境检验检疫系统该项目由海关商检等部门负责实施其次指导实施两类应用系统按照以企业需求为导向通过示范试点企业项目带动全面发展提高的策略在建立现代物流信息平台的过程中物流企业及其它相关部门应在规划的指导下实施以下系统物流企业信息系统主要包括港口综合管理信息系统铁路综合管理系统以及公路综合管理系统等项目物流业务辅助支持系统包括与物流业务相关的银行清算网上支付货物保险管理数字证书统一标准的条码技术等项目其中由无锡市信息化办公室负责组织实施的无锡市数字证书项目将在年内完成423物流业发展的政策规划1从国外发达国家物流业发展的经验看物流业的发展初期需要政府予以必要的鼓励和扶持我们要以优惠的政策高效的服务良好的基础设施和健全的法制环境培育物流市场鼓励国内外企业个人投资于物流业促进无锡现代物流业的发展和繁荣政府导向政策对现代物流业的宏观政策引导是当前物流业健康发展的必要保障市场开放政策要明确发展现代物流业的思路和目标颁布鼓励各种资本进入物流市场的具体措施放宽资本限制并在制定市场准入标准方面提高审批的透明度和公开性积极支持国外物流企业进入无锡市场鼓励国际国内著名物流企业在无锡建设大型区域性物流基地对外商独资中外合资合作以及各种经济成份的内资企业兴建物流项目在土地出让金管理上实行国民待遇一视同仁加强与长江三角洲城市特别是上海苏州常州等城市的合作逐步实现物流联网互通分工合作优势互补物流基础设施规划建设政策要加强物流基础设施的规划建设尽快形成功能设施完善的物流园区及仓储配送设施配套的综合运输网络先进的运输网络平台等为现代物流业发展提供重要的物质基础条件物流相关技术政策在制定物流相关技术政策时首先要与世界物流业的发展趋势相吻合推进物流技术向标准化现代化国际化方向发展要促进物流过程中的信息管理自动化要规范全市物流中心的布局提升综合业务能力与发达国家物流系统接轨其次要在贸易和运输有关的技术政策的基础上以标准化系列化的发展模式制定相应的物流系统发展政策第三要制定既适合我国特点又与国际接轨的物流技术标准为提高物流系统的效率创造技术条件要促进对运输装卸仓储包装条码及标志印刷信息管理等物流技术装备的研制和开发提高现代物流业的产业化发展能力物流企业发展政策在经营体制上要进一步开放贸易和运输服务市场创造一个平等的外部环境加快传统运输企业物资企业商业企业向现代物流企业的转变财政税收政策通过制定出台相应的财政和税收政策采用经济手段调整社会资金的流动方向引导企业的经营策略加大对现代物流业的投入扶持市重点物流企业快速发展人才培养政策要通过多种形式聚集培养一批物流人才与大专院校和外地专家合作用智力投资方式帮助解决无锡现代物流领域运筹组织经营管理人才和技术人才短缺的问题制订切实有效的政策措施吸引国内外物流人才加盟我市现代物流行业2针对无锡物流环境笔者对无锡市物流园区做如下分析及建议首先物流园区是多种物流设施不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所是具有一定规模和综合服务功能的物流系统的重要节点组建物流园区可以发挥多个物流企业的整体优势和规模优势实现物流企业的专业化和互补性这些企业可以共享园区内的基础设施配套服务设施和综合服务有利于实现工商企业与物流企业的重组整合实现社会资源的优化配置降低运营成本物流园区的选址主要遵循以下原则位于城市中心区的边缘地区一般在城市道路网的外环线附近位于内外交通枢纽中心地带至少有两种以上运输方式连接特别是铁路和公路位于土地开发资源较好的地区用地充足成本较低留有发展余地位于城市物流的节点附近现有物流资源基础较好一般有较大物流量产生如工业园区大型卖场等可利用和整合现有的物流资源有利于整个地区物流网络的优化和信息资源利用其次根据江苏省确定的把无锡建成区域性物流中心的要求和现代物流产业发展的进程遵循上述原则我市确立了两个三年三园区的发展战略即用三年左右的时间按照二区一点的布局方案规划建设无锡综合物流园区江阴长江港口物流园区无锡口岸物流中心今后再用三年时间建设石塘湾物流园区宜兴物流园区和璜塘国际空港物流中心保持物流园区建设在空间布局的合理性时间上的有序性无锡综合物流园区无锡综合物流园区在沪宁高速公路与312国道之间东起东亭道口商贸区西至无锡互通道口东西长约9公里是无锡重要的交通枢纽地区和主要的物资集散地沪宁铁路沪宁高速公路挟园区而过是园区东西向辐射的主要通道锡澄高速公路锡北路穿园区而过连接江阴长江大桥是园区南北向的主要物流通道锡北运河沟通了园区的水运物流网络园区内有全国最大的不锈钢市场群省内最大的东亭大卖场超市群苏锡常三市最大的金属材料市场和无锡最大的农副产品批发市场有省内最大的陆路货运交易配载中心集装箱铁路专线水运码头拥有近50万平方米的仓储面积和3平方公里待开发用于园区建设的土地具有建设物流园区的有利条件将通过积极引进国内外大型物流企业整合发展现有不锈钢市场生产资料市场农副产品批发市场规划建成以不锈钢金属材料农副产品为主要特色的区域性物资配送中心以在建的东亭道口商贸园区为基础按照建设服务苏南面向华东以生活资料配送为主的大型商品配送中心为目标依托园区内的麦德龙欧培德金光纸业批发销售中心红星美凯龙国际家具城和拟建的东华商贸中心海尔商品配送中心等重点发展家电家具家居装饰装潢材料副食品百货等仓储连锁超市的配送中心努力把无锡综合物流园区建成集生产资料生活资料物流为一体的立足苏锡常城市圈辐射全国的现代综合物流园区江阴长江港口物流园区江阴有35公里的长江岸线有得天独厚的内陆港建设条件沿江码头仓储建设初具规模集装箱钢材煤炭和建材等大宗物资的中转货场面积超百万平方米在长江岸边有世界最大的废钢船拆解基地长江拆船厂年拆解35万轻吨全国最大的无缝钢管集散基地长江集团65万平方米仓储式钢管货场被中石化物资装备总公司命名为全国石化行业钢管配送中心省内最大的石化产品仓储基地中油和中石化和南荣液化气公司等单位已建成仓储能力60万立方米年吞吐量800万吨的石化产品仓储罐区中邦粮油储运公司将建成年处理粮油100万吨的大型生产加工储运中转基地上海农工商江苏分公司将在江阴大卖场旁兴建占地80亩的配送中心对苏鲁皖地区实施配送依托上述资源设施规划建设以国家一类口岸江阴港为核心充分利用沿江的港口仓储运输条件发展以无缝钢管金属材料石化产品和粮油等消费品为主要内容的现代综合物流园区建设成品油配送中心钢管配送中心粮油配送中心农副产品和日用工业品配送中心努力把江阴综合物流园区建设为具有特色的区域物资配送中心成为长江三角洲物流体系中的一个结点为本地区国民经济的发展提供强有力的后劲支持无锡口岸物流中心无锡口岸物流中心包括无锡新区国家陆路二类口岸和紧邻的无锡港国家水路二类口岸以及下甸桥仓储区呈东西长约6公里的带状分布无锡新区聚集了数量众多的外资企业具有发展国际物流的有利条件无锡口岸物流中心将通过改造提升无锡高新物流中心功能优化通关条件积极引进国内外著名的大型货代公司物流公司努力扩大进出口货物的通关量逐步形成集进出口货物集散和国内原辅材料及产成品的仓储分拨配送为一体的国际物流中心无锡港是交通部确定的国家级内河港主枢纽是京杭运河第一家国家二类口岸具有符合国际集装箱作业的的专业码头通过水路辐射沪浙皖赣鲁湘豫鄂八省21个市县及本省30个市县年进出物资在520万吨是与上海国际枢纽港相联结的桥梁无锡口岸物流中心将依托无锡港水路二类口岸和江阴港水路一类口岸从无锡454545上海内河支线国际集装箱进出口业务起步逐步建成上海港的支线港喂给港成为通达世界各港的起运港和到达港介入全球供应网络下甸桥地区是我市传统的储运基地该地区集中了铁路南门货场和多家仓储运输单位拥有1500亩仓储货场面积水公铁路运输便捷是无锡市货运物资的主要集散地和苏中地区货运物资的重要中转地是我市集装箱运输的主要基地具有较好的发展现代物流的基础条件规划对下甸桥地区仓储运输资源进行整合重点发展现代储运物资配送多式联运直通式运输进一步加强集装箱的拼装中转储运功能为本地区外贸集装箱内贸集装箱提供全方位的服务加强对新区陆路口岸无锡港口岸和江阴港口岸三位一体的口岸体系建设扩大规模完善设施积极发展引进第三方物流企业创造快捷的通关条件和良好的服务环境提高通关速度建成省内一流的为国际贸易服务的现代物流园区做好石塘湾物流园区宜兴物流园区和璜塘国际空港物流中心规划控制用地范围条件成熟时再用三年左右的时间建设三个园区石塘湾物流园区这是我市有待重视和加快推进的区域性物资配送中心和规划中的综合物流园区新长铁路的建设及其远景发展给无锡市物资配送业的开发带来了良好前景尤其是为在石塘湾地区建设区域性的物资分销配送中心奠定了良好的条件加上石塘湾地区对外水路交通和公路交通也很发达因此从长远角度看石塘湾物资配送中心的建设很可能成为无锡市区域性现代物流中心建设的重要组成部分该区域拟作为我市吸引国内外大型物流企业来锡投资建办物流园区的推介区域和建成区域性物资转运中心和物资集散中心该中心主要服务功能有物资配送多式联运现代储运等宜兴物流园区规划在宜兴梅园环科园附近利用锡宜高速公路104国道新长铁路交叉处的交通优势建立宜兴物流园区主要发展物资配送多式联运等服务功能服务宜兴辐射苏浙皖三省交界区域璜塘国际空港物流中心随着经济全球化进程加快为满足苏锡常都市圈国际物流发展需要规划在江阴市璜塘地区建设一个大型国际机场占地面积达十多平方公里成为区域性国际空港物流中心424大力发展现代物流企业充分发挥我市现有的运输仓储配送网络等潜在优势以整合改造为主线发展壮大一批有特色的专业化现代物流企业着力培育一批具有一定规模的综合性现代物流企业积极引进一批高水平的国际现代物流企业逐步形成我市集约化规模化专业化社会化信息化的现代物流企业群体1改造传统运输企业按照适时适地适质适量适价的服务要求加大应用技术上的投入鼓励运输企业增添集装箱车冷装箱车及其它专用车投入物流服务逐步完善物流系统设计及开发货物运输运输代理仓储咨询等各项功能近期要通过市场机制和行政手段加快对现有公路运输企业水运企业和分散在各工商企业中的各类运输资源进行有效整合一方面要形成若干个以货运交易中心为依托的具有高技术水平和管理水平的现代运输企业另一方面要筛选培育一批运作灵活的小型企业如适度发展货运出租车等以满足社会各层次的需求远期要结合航空港江阴港的建设组建具有铁路航空公路水运多式联运能力的综合性现代运输企业2改造传统仓储企业充分利用我市现有1500万平方米的仓库堆场加快实施改造工程配备先进的仓储设备和管理软件完善储存分拣装卸装配条码生成挂标刷标集货配送等各类功能将传统意义上的货存中心提升为分销中心和增值服务中心并通过吸纳运输企业运输代理企业实现资源互补和共享形成一批区域性及若干全国性的配送中心3改造商贸批发业现有的生产资料消费品农副产品等各类批发市场要充分利用信息技术加快建立标准化交易平台依托物流园区形成有区域性影响专业化经营的交易中心和配送中心要充分发挥我市商业经营的综合优势加快发展连锁企业内部的配送中心扩大连锁商业服务网络各大商贸企业要加大资产重组力度促进同类商贸骨干企业共同建立连锁配送中心形成规模效应4改造工商企业中的物流部门鼓励具备一定物流服务业务专长组织基础和管理水平的大型工商企业加速向现代物流领域转变利用现有的运输工具设备仓库人才等资源通过兼并合作重组参股控股等多种形式组建独立的专业化物流企业使之在为母公司服务的同时向社会化方向发展十五期间重点扶持无锡中储物流有限公司无锡邮政无锡货运交易中心无锡高新物流中心无锡港商业大厦朝阳集团等一批目前已具有第三方物流雏型的物流企业通过技术改造和升级逐步提高服务水平和市场竞争力在此基础上利用35年培育若干个规模大资金雄厚有良好物流服务信誉的综合性现代物流企业使其成为能积极参与国际竞争的龙头企业与此同时鼓励国际国内知名第三方物流企业及货代企业到无锡设立分支机构全面提升我市现代物流业发展水平结论1目前无锡已具备了发展现代物流的一些基础条件如综合的交通运输系统广阔的物流市场等并且无锡市政府从区域经济发展总体规划的角度出发己将物流业发展纳入无锡十五发展计划纲要积极为无锡现代物流营造良好的发展环境因此面对加入WTO的挑战发展电子商务的需要以及提高人民生活质量等多方面的因素无锡有必要大力发展现代物流2现代物流业发展的主体是企业主要是物流企业面对物流发展的新趋势无锡的物流企业必须转变观念在政府的支持及指导下通过调查分析和研究采取适宜的物流发展战略积极引进先进的物流技术强化物流服务功能提高物流服务效率以及企业的竞争能力从而加快无锡现代物流业的发展这对于优化资源配置调整经济结构改善投资环境提高无锡城市综合竞争力实现可持续发展战略有着非常重要和深远的意义3无锡工商企业发展现代物流的策略应结合企业实际状况选择与企业自身发展水平相适应的物流方式才能取得最佳效果致谢经过二个多月的努力这篇论文终于完成了尽管它的学术价值和影响还有待于专家和学者们评定但作为我两年多来学习和研究的成果我感到内心很激动在此我要特别感谢我的导师讲师我很庆幸成为她的学生这篇论文从写作开始就得到老师的悉心指导老师严谨治学的态度渊博丰富的学识勤奋钻研的精神使我受益匪浅终身难忘再次向老师表示我最诚挚的谢意感谢学院的领导和老师给了我这样的学习机会以及在学习期间的关怀和帮助在论文的写作过程中得到了许多同学朋友的关心和帮助也可以说他们对我的论文的完成产生极大的影响在此向所有为这篇论文的完成提供过帮助的人们表示我衷心的感谢参考文献1王之泰现代物流学冲国物资出版社1995年452吴清一物流学中国物资出版社1996113孙明贵物流管理学北京北京大学出版20024孙明贵等物流管理学北京大学出版社2002年13145翁心刚物流管理基础中国物资出版社2002年2322336王微中国物流产业发展前景与政策物流技术20033367黄胜平无锡竞争优势研究新华出版社2003年2182198李春富江苏商论专家论坛2004年42449杨建文周冯琦产业组织学林出版社2003年439310乌俘跃李彦萍等华东地区物流的现状与分析中国物流联盟网200311梅正荣等现代物流管理XX大学出版社2004年12王国华中国现代物流大全北京中国铁道出版社200413牛鱼龙第三方物流模式与运作海天出版社2003年13914114牛鱼龙第三方物流模式与运作海天出版社2003年11612115牛鱼龙中国物流百强案例重庆大学出版社XX0416张可明物流系统分析北京清华大学出版社200417无锡市统计局无锡市统计年鉴年年年年年年18无锡市政府物流办无锡市十五现代物流产业发展规划纲要19罗来仪等现代物流知识问答对外经济贸易大学出版社年20高艺林工商企业发展现代物流的策略选择与影响因素分析中国流通经济21戴勇我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟中国流通经济222中国物流市场调查报告23徐杰等物流中心选址的影响因素分析与案例物流技术24江苏统计信息网25无锡交通信息网httpwxjtjwuxigovcn