商学院课程论文
学年学期: 2011-2012年第一学期
课程名称: 国际物流
授课教师:
论文题目:发达国家物流发展特点及对中国的启示
学生姓名:
学 号:
专 业: 国际经济与贸易
摘要:经济全球化和科学技术日益更新,是当代世界经济社会发展的基本趋势和特点。现代物流产业的发展既是经济全球化发展的产物,又是推动经济全球化的重要因素。现代物流业在国民经济中的地位日益突出,是全球信息化速度最快的产业部门之一,已经成为发达国家经济的重要组成部分。我国物流业相对来说发展比较滞后,吸收和借鉴其他发达国家物流发展的经验,这是我国物流发展的必由之路。
关键词:发达国家 物流业 中国 启示
目录
摘要.........................2
引言.........................4
主要发达国家物流发展特点.....4
2.1美国物流业................4
2.2欧洲物流业................4
2.3日本物流业................5
2.4小结......................5
中国现代物流业发展面临的问题..6
对中国物流业的启示............6
5.总结..........................7
文献..........................7
发达国家物流发展特点及对中国的启示
引言
现代物流起源于美国,发展于日本,成熟于欧洲,拓展于中国,这是现代物流历史发展的一条公认的轨迹。随着我国经济和科技的发展,随着上海国际航运中心的建设和上海洋山国际深水港的开发,我国的现代物流产业一定会以跨越式发展的强劲速度,赶超西方现代物流发达国家的水平。在社会经济生活中,任何一个领域的秩序的建立都离不开法律的调整和辅助,尽管物流还是一门新兴学科,但由于它对国民经济的发展和企业综合实力的提高具有极为密切的关系。
中国在国际中的地位不断提高,经济实力不断增强,据最近的国际报道显示,中国依然跃居为世界第二大经济国。经济增长迅猛的同时,国际间的贸易也相应的在中国市场越来越多,而作为国际贸易主要的流通环节--物流,在中国却也还算是一个新兴行业。为了更好的适应中国国际市场的需求,完善其体制,我们就需要向一些发达国家借鉴这方面的经验,从而创造出一个更适合中国的物流产业。
主要发达国家物流业发展特点
2.1 美国物流业
美国强调企业“物流管理”:美国作为物流理念的发源地,其物流研究、设计和技术开发一直处于世界前沿,有十分成熟的物流管理经验和发达的现代物流。特别是商贸流通和生产制造企业十分重视现代物流能力的开发。从二十世纪50年代物流发展初期的“实物配送”阶段,到80年代的“物流”阶段,再到当今的供应链管理阶段,一直将物流战略作为企业商务战略的核心组成部分予以高度重视,因此物流理念在企业广为普及。物流管理作为支持企业商务战略而对材料、在制品和库存成品的流通加以控制的系统设计和行政管理,成为企业物流行政主管的核心责任。因此美国十分重视企业物流管理,可以说美国的物流发展史是一部以企业物流管理发展为核心的历史,一直是在企业不断追求产品和服务竞争力以完善物流战略的基础上不断推动美国物流的发展。整个物流的发展始终是围绕企业物流管理理念的升级和物流技术的不断进步而向前发展。这从美国物流领域权威民间组织机构称呼的演变足以说明这一点。美国从60年代物流发展初期的权威组织机构名称“国家实物配送管理委员会”,即“National Council of Physical Distribution Management,简称NCPDM,到1988年改为物流管理委员会(Council of Logistics Management, CLM),其灵魂一直是“物流管理”,目前该委员会仍然是全世界物流领域最为权威的组织机构。
2.2欧洲物流业
在总体上, 欧洲现代物流业的发展水平同美国一样位居世界前列, 处于发展期向成熟期迈进的产业发展阶段。根据 Datamonitor ( 2005 年) 的测算[2], 在以零售业、消费电子工业、汽车产业、高新科技产业和医药业为代表的全球物流市场总额中, 欧洲所占比重为 28.6%, 并且 2004~2009 年欧洲物流市场的年均增长率为 2.1%, 将从 2004 年的 1 509 亿美元
( 1 215 亿 欧 元 ) , 增 长 至 2009 年 的 1 672 亿 美 元( 1 346 亿欧元)。从行业分布角度分析, 同美国类似, 在欧洲物流市场上, 零售业占据了绝大比重, 达 70.90%, 其他四个产业合计仅占 29.1%。因各国的具体情况如 GDP、人口等指标各不相同, 欧洲各国的现代物流业发展情况稍有区别, 总体而言, 在欧洲物流市场中占主导地位的国家是德国、英国、法国和意大利。欧洲现代物流业发展的重要特色是专业化。近年来, 欧洲的现代物流业不仅沿循着全球化的发展趋势,同时也表现出物流业专业化和高度细分化的发展特色,这主要体现在消费物流、快递物流、汽车物流和高科技物流等方面。
消费物流市场是与消费品有关的运输、配送和管理费用支出的总和, 包括内部物流支出与物流外包支出两部分。欧洲消费物流市场主要由冷藏物流、常温食品物流、非食品杂货物流、消费电子物流和冷冻物流五个子市场组成。按照国家进行细分, 在欧洲的消费物流市场中, 德国居主要地位, 其次是英国、法国和意大利。
2.3日本物流业
日本强调社会“物流系统”:作为现代物流发展后起之秀的日本,自从1963年从美国引进“物流”概念后,即开始受到企业和政府的高度重视。1970年分别成立了日本物流管理协会和日本物流管理委员会,1992年6月10日两个组织合并设立日本物流系统协会。日本主要突出了“物流系统”的观念,强调从社会角度构筑人性化物流环境,体现可持续发展的理念,延伸内容至与物流相关的交通系统等领域,突出物流作为社会功能系统对循环型社会发展的贡献。这在很大程度上超越了企业的行为空间,因此政府在整个物流发展方面的推动作用十分显著,规划引导力度较大。1997年4月日本政府出台了第一份物流策略方面的政策文件,即《综合物流施政大纲》,提出在2001年前各相关政府部门协调一致,共同完成三大目标:一是向亚洲、太平洋地区提供最便利和高度魅力的物流服务;二是以不妨碍产业布局竞争力水平的成本,提供物流服务;三是解决好与物流相关的能源问题、环境问题以及交通安全问题。在通过几年努力三大目标取得一定进展的基础上,2001年7月6日日本国会又通过了《新综合物流施政大纲》,指出如何加强国际竞争力,适应世界经济一体化新形势;如何加强环保,构筑循环型社会;如何开发现代信息技术,促进物流事业发展;如何发展物流业,满足国民的需求,与国民生活相和谐等四个问题,确定了今后5年的奋斗目标,即创建符合日本经济社会要求的新物流体系,从提供不亚于国际水平的物流服务目标出发,全方位推进各项施政措施,通过降低物流成本等措施,构筑具有国际竞争力的物流市场。同时,为了解决日益严重的环境污染等社会问题,满足国民日益增长的物流需求,政府要在提高物流效率,提供方便、快捷的物流服务方面狠下工夫,努力创建一个能减轻环境负担的新的物流体系和可循环型的新社会。
2.4小结
事实上,作为现代意义上的物流,只是在信息技术发展提供了技术可能性背景下才发展的,至今其实没有多少年的历史。美国是在1988年真正开始走向现代物流的,而日本也是在1992年开始的。例如日本在1995年以前对全国主要制造行业进行的物流成本调查是每10年一次,即1965年、1975、1985、1995年,而1996年后开始每年调查一次,所以日本对物流的重视是近年的事情。
纵观国外对物流本质的把握,可以说,物流从很大程度上是一种管理思想、管理理念、管理技术,其作为“第三利润源”的美誉,只是对生产制造和流通企业而言,所以我们应该充分重视生产制造和流通企业现代物流管理的发展和普及。当然,在一定环境下物流确实也表现为一种服务产业,而且这种产业的产业组织形式和商务模式是多样化的,如以运输、仓储等为主的第三方物流企业,和以为企业提供物流方案设计(如供应链管理方案)为主的第四方物流企业等。对物