西安地铁项目中ASCO双电源自动转换开关的解决方案.doc

西安地铁项目一引言地铁是解决当今世界许多城市交通拥塞问题以及大量快速安全地运送乘客的一种现代化交通工具地铁不仅扩大城市的交通容量而且会进一步提升城市的发展建设效率随着目前城市地铁交通建设的日益增长地铁交通的建设对于城市发展起到了举足轻重的作用地铁建设主要是由地铁站地铁隧道等重要场所联接贯通地铁车站一般分为地下二层地下一层称为站厅层地下二层称为站台层每层均分为公共区和两端的设备区公共区是乘客购票乘车的区域设备区则是各种专业的设备机房如自动售检票通信信号泵房气体灭火照明配电室环控机房环控电控室牵引降压变电所蓄电池室屏蔽门管理室车站控制室以及地铁消防回路等二安全可靠运行为了保证地铁站内重要场所以及重要设备的供电我们对供电电源的重要性可靠性具备很高的要求一般会采用双电源供电方式来保证负载供电的可靠性这里我们势必会对双电源供电设备的选型和产品质量要求很高在电气配电的回路里边来讲双电源转换产品在整个回路中是重中之重如左图所示这是一个常规的设计方法可见在这个配电回路中双电源转换开关是一个十分关键的元器件一旦出现偏差设备供电将会失电对系统的安全稳定运行带来不利的影响负载三产品的选择根据目前工程情况以及市场调研我们发现目前国内市场存在比较多的自动切换开关有国外产品如美国产品国内也有制造厂采用普通两个塑壳开关加上机械连锁机构和控制装置生产的切换开关等详细查阅标准其实标准所说明的自动转换开关有不同场合不同条件使用要求按国标的要求双电源自动转换开关的使用要求如下表所示使用类别按国标交流自动转换开关使用类别分类如下电流性质使用类别典型用途频繁操作不频繁操作交流无感或微感负载电动机负载或包含电动机电阻负载和以下白炽灯负载的混合负载放电灯负载白炽灯负载根据表中典型用途地铁配电场所内使用的负载类似于混合负载因此应选用或对电源型开关来说应属于频繁操作设备其使用类别显然应采用针对于地铁站内的用电设备我们将会使用适用于型负载的工程实际过程中我们为了保证系统供电可靠性将采用末端切换的供电模式即把装于负载前端装于现场的负载配电箱内接线示意图如下图所示在上图中我们就很可靠的保证了每个重要负载是双路供电这样我们在今后的运行检修以及对设备的维护方面都带来极大的方便一个负载假如发生断电或者故障将不会影响系统的运行根据上图中我们会发现采用级的要好于级的级的加装了电流脱扣器这样在大电流的情况下级的要发生跳脱负载会有失电同时在现场的保护整定时也要和上一级的断路器进行配合给我们实际运行操作带来了麻烦采用级的这样很好的解决了回路中保护和转换分开即断路器做为保护性元器件来实现其保护功能开关做为供配电元器件来实现其可靠的供电功能这样的产品配合真正的为负载安全稳定运行提供了保障根据实际工程情况生产级别的以美国的开关为例我们做以简要阐述美国的特点主要有以下几个要点双电源自动转换开关控制器具备同期相位捕捉功能从正常侧电源切换至备用侧电源以及从备用侧电源切换至正常侧电源都具备同期相位捕捉功能控制器同时主动侦测两路电源的电压相位频率保证设备在两路电源波形几乎一致的情况下瞬间切换完成给设备的安全运行带来极大的好处断电转换时间是级使用大安培的双电源自动转换开关断电转换时间是包括了控制器侦测出电源断电控制器驱动开关触头开关触头动作三个时间的合成开关具备极大的额定短时耐受电流水平远远大于断路器的额定短时耐受电流水平这样可以保证在大电流流过断路器和自动转换开关时自动转换开关不会先于断路器跳脱保证了负载供电的可靠性连续性开关具备线重叠转换功能即在开关线加装一个转换触头线采用先接后断的功能这样的设计理念很好的保证了在发生切换的时候造成的电源三相不平衡以及在两路电源切换完毕后两路电源完全分开的原则开关在开关本体内部采用线圈电磁驱动机械闭锁很可靠的避免了两路电源并列的问题正是因为电磁驱动保证了开关的转换时间为级开关在开关本体触头部分采用银钨合金很好的满足了导电和耐高温的要求与此同时还具备专门的灭弧栅保证了动触头和静触头分离的时候把开关拉弧在开关内部完成开关具备自投不自复和自投自复的功能完全满足国标中操作程序的要求以下是国标中操作程序的一个摘抄开关可以实现就地和远控功能也可以实现和厂用电监控系统的组网要求具备实现这个低压元器件的监控监视统一管理的功能四总则目前生产的产品在业界内属于高端的产品并且在地铁航空电信电力等行业都有很好的业绩可见是一个比较值得信赖的产品针对于本工程实际情况采用是一个不错的产品选择公司生产的具备以上诸多优点并且也完全符合工程设计以及实际运行要求对于我们在产品投运后操作维护运行检修系统安全稳定等方面都带来了很大的好处