汽缸抽汽接管改造焊接工艺.doc

汽缸抽汽接管改造焊接工艺措施年我公司对克拉玛依电厂机进行了抽汽接管扩容改造现将该项施工的技术要点和大家进行探讨汽缸抽汽接管改造是在原有抽汽系统的基础上再加一级抽汽管道具体位置在第二级和第三级隔板之间与汽缸中分平面成夹角的方向两侧各加一个接管这项技术改造的技术难点在接管的焊接施工方面大家知道汽轮机的抽汽系统接管均与汽缸一起铸造而成由于汽缸为铸造件厚度大合金成分不均匀焊接位置差等问题焊接施工有很大的困难接管分布图如下一材料的选择汽轮机的高压汽缸缸体为壁厚毫米左右刚度很大焊接要求高接管与缸体连接处壁厚毫米通常合金钢焊接根据焊缝与母材同材质的原则一般会选择焊条这种焊条抗拉强度以上断面收缩率以上焊接性能良好但这种焊条焊接后要进行的高温回火热处理由于汽缸的壁厚大刚性大现场焊接不可能进行整体热处理也不允许有大的变形考虑到这些因素我们选择了焊条汽缸和焊材的合金成分如下合金元素母材焊材这种焊条是低氢型药皮的纯奥氏体不锈钢焊条采用直流反接可以进行全位置焊接适用于焊接呈淬火状态下的低合金钢中合金钢异种钢及刚性较大的结构以及相应的热强钢这种焊条抗拉强度以上断面收缩率以上焊接性能良好焊后不需要进行热处理对预热温