施
工
方
案
精
品
资
料
结构施工
一、钢结构现场拼装
1、现场拼装前的准备工作
《1) .在第一节准备发适前一周将工厂自备的工具设备运输到现场,并实现水通、
电通、路通-
52) .将同车运到的配套胎架划线、定位、复验并焊接固定。
2、构件现场验收
构件检查验收。依据设计图纸和有关规范、构件进入安装现场后,应对其标记、数
量、外观质量进行仔细检查,并做好检查验收记录。对不合格的构件,决不允许验
收和进入安装工序。
构件临时堆放。 构件进场验收合格后, 应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。
放置构件时,在下面垫上足够数基的肆本,以防产生变形。构件要分类堆放,以便
于查找。
构件的二次倒运。把构件由堆放场地向拼装场地进行二次倒运时,要选择合理的吊
点并采取必要的措施,以免损伤或损坏构件。
3、安装工艺方案
地面工作平台进行现场安装的工作。
51) .各构件或组件在安装前,要对其标记、几何尺寸、安装孔距等进行认真的检
查,确认无误后,方可安装:
52) . 校核测量预埋件的埋设精度是否与设计图纸一致,
53) .将配套胎架和临时吊装支架吊装上楼项并配置到位;
(54) . 将检杆分段及其它散件用汽车吊吊上:
(5) . 在安装好榴杆上的膜张紧装置后刚性连接牢固,
《6)》 . 将中间的与棋杆相连的攀杆和临时吊装支架安装到位,然后将其它两道模向
术架拼装成型,用临时支架固定在各自的预定位置;
《7) . 从中部开始向西边,逐次将纵向架安装到位并点焊定位。在精确测基位置、
形状、相对距离等参数无误后进行定位焊接;
《8) . 待全部焊接工作结束24小时后,进行整个构架的完工测量并向甲方监理人员
报检。
二、涂装工艺
本工程采用新型特种防腐涂料一一无溢剂液体环氧重防腐涂料。
无溶剂液体环氧重防腐涂料除具有溶剂型环氧煤沥表优良的抗微生物腐蚀,优异的
化学稳定性外,有具有以下突出特性:
1、和良好抗渗透性,吸水率极低:
2、粘结强度大,耐阴极剥离性能优异;
3、施工中无洲剂挥发,有效消除针孔浆病;
4、一次成膜厚,施工效率高;
5、涂料为非易燃、易爆品,施工安全卫生-
为了缩短施工周期。采用钢桥架加工厂进行整体涂装,运输、安装完毕后在进行补
漆。
1、除锈要求
为了获得良好的澎膜保护性能和表面处理效果,焊芒后先行做以下工作:
51) . 金属表面应无油污,喷砂除锈表面应达到Sa2. 5级,锚纹深度50bm左右: 若
限于条件,也可手工除锈,但必须达到St3级。 清除钢铁面灰侍。混凝土表面应用钢
丝剧处理,要求达到无粉尘、无油污、无水分、无碱性。修补咬边,清除焊接飞溅、
焊酒。
52) .切割边、钻孔、冲孔的尖锐枝角打谭,贺角半径三2m-
(3) . 切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨,圆角半径之2m。
54) .塔架表面应无贞起、无孔洞、无压痕,适于喷漆-
55) .喷砂处理前钢材表面的油污和其他污物清理干净。
2、涂装衣工
《1) . 涂料配制: BH一100涂料为双组分, A组分为涂料的主要成分, B组分为固化剂。
该涂料&、B组分按比例搅拌均匀以后即可进行施工。
将原固定配比包装的涂料双组分混合搅拌在一起,充分挠拌均匀后即可涂刷;
或按使用量多少以A组分: B组分-100: 10一15进行混配搅匀。根据气温情况,静置
0-30分钟后进行涂刷-
《2) . 涂装施工: 涂料可采用高压无气喷涂,刷涂等方法涂装。下一道漆应在一道
潜表干后涂数。涂料应在规定时间内用完,涂料粘度过大时可加入不超过3%%的深剂
稀释。或如果潜膜完全固化,应打毛后再涂刷下一道漆-
《3) . 整个涂装过程中钢板表面温度最低应高于器点温度3C以上, 空气的相对湿度
不超过8596-。
54) .喷漆前焊缝等难以喷到的位置应先预涂,以保证漆膜厚度达到规定要求。
(55) . 油潜的施工及施工条件应严格按涂料生产厂家产品说明书的技术要求实施-
《6) . 涂装后道油漆前,如超过规定的最大重涂间隔时间,应用砂纸将表面拉毛后
清洁表面,然后再喷涂下一道油漆。
(7) ,每个架涂装完成后,必须等油漆干硬后才可进行吊运,或允许工人进行其他
作业。
3、涂层修补
51) . 在运输或装配过程中造成的涂层损坏应在抵达现场适当时间内修补。
52) . 现场修补时的天气情况、油潜的各项技术参数应符合油漆说明书要求或遵从
油漆技术代表指导。
(3) . 涂装质量要求及