定制化方案将是奢侈品快递趋势.docx

1定制化方案将是奢侈品快递趋势贝恩公司发布的中国奢侈品市场报告显示年中国国内市场消费规模大概是亿再加上的海外代购市场潜力巨大奢侈品运输要求高奢侈品物流到底奢在哪里该如何去奢当你打开百度点击搜索奢侈品物流几乎所有的内容都是奢侈品物流痛点快递不接单保险不包赔运费极高在感叹这个行业竞争白热化却还是没有得到消费者市场的认可的同时你不禁想知道这个行业的标杆企业是怎么啃这一块蛋糕的物流杂志本期专访中外运敦豪相关负责人分享奢侈品物流究竟奢在哪里奢侈品非基于物流概念作为一家专业的国际快递公司该负责人表示从物流的角度划分的货物标准可以从三个角度考虑第一个是从货运的角度按商品价值来分是否属于高价值第二个标准是货物运输本身有没有一些特别的限制条件是否涉及官方证书是否涉及电池化工品危险品运输以及是否有其他限制例如纺织品在一些国家是有配额限制的第三是客户对于该批货物所要求的运输形式样品运输批量运输和参展件的物流解决方案都是不一样的2认为奢侈品不是一个基于物流的概念因为奢侈品本身的种类繁多从服装配饰鞋帽箱包手表珠宝到高端的电子产品甚至是定制化的个人消费品实际上不同的物品在快递的时候是有不同的要求的比如涉证物品是指海关或者其他的检验检疫部门需要这个物品的一些证明比如原产地证明不同的关区可能对不同类别的产品相关的资质有一些特殊的要求涉电物品是指某些高端电子产品是带电池的需要一些特殊的检测流程和监测证明才能够进行运输而就运输形式的差异而言举个例子比如参展件出口之后有可能还需要再运回则需要特殊的操作和特殊的证书例如单证册这是一份国际通用的海关文件它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的如果货物有单证册则不需要进出口双重报关也不会当成旧货返回但是这种运输形式对于快递公司的要求比较高所以针对于不同的物品不同的运输模式和不同的客户需求中外运敦豪致力于提供定制化的解决方案为客户解决从单证准备到目的地清关派送等一系列的专业服务方面表示中外运敦豪核心业务是国际限时快递目前并不过多介入国内快递领域一般来说国内快递和国际快递的操作形式会有所不同现在普遍来讲国际快递的保价限额会高于国内比如说中外运敦豪保价价值不高于万元的都能提供服务对国内快递企业来说现实情况3是货物保价在万块钱以上的快递企业会拒绝承运或者拒绝保价相对来讲国际快递服务商承保的范围会大于国内奢侈品运输需求差异大据悉超过三分之二的中国人的奢侈品消费发生在国外同时相较于国内中国游客在国外的奢侈品消费涨幅更大年贝恩公司发布了一份中国奢侈品市场报告报告显示年中国国内市场消费规模大概是亿这个数据不涉及在国外购买的奢侈品同时它对海外代购市场也做了一个测算大概是亿到亿之间主要集中于化妆品代购其次是皮革箱包腕表和珠宝市场总额约占中国门店销售的表示奢侈品运输根据产品的特点和运输模式以及客户需求有着很大的差异就物品种类而言一般来说服装类是比较成熟的但是像珠宝钟表这些就有着较大的个体差异例如对于非常高值的或者特殊的货物如珠宝类可以提供专差携带的服务由受过特殊培训的专人携带这一类货物进行运输确保货物运输的安全性和时效性对于快递公司来说奢侈品的门槛是比较高的比如有些服装要保持在相对恒定的温度和湿度环境中有些物品在保证安全的同时还要确保包装与外观的完好无损如何保证货物安全对大多快递公司来说是个大项目据悉是世界时装周的物流合作伙伴在时装的运输方面有着非常丰富的经验举个例子对于一些高价值的服装衣服之4间是不能接触的也不能与集装箱箱壁接触行业中会有非常特殊的包装一种特制的衣服形状的盒子可以确保服装在运输过程中保持完好甚至没有褶皱从另一方面看网上商城的火爆带动快递业的发展上至电器家具下到零售杂货无不能网购快递如今连提供专车服务著名的目前都正为高端零售商包括路易威登蒂凡尼雨果波士内曼马库斯在内的多个品牌测试当日送达快递服务对于这种类型的抢生意快递公司又该不该感到紧张则表示类似于的当日达和传统意义的快递模式有很大的不同它比较类似于众包的形式提供一个平台整合社会资源主要针对最后一公里快递的问题但是对于国际快递专业领域的进出口清关问题这种服务模式还不能够解决面对高价值物品特别是奢侈品安全性的隐患会更加突出同时这种服务模式也面临法律方面的不确定性奢侈品快递未来趋势对于奢侈品来说最大的痛点还是它在运输中一旦发生损坏丢失对于收发双方及快递企业的影响一个世界名牌的包可能价值几十万快递公司所收取的运费和所承担的风险和压力与之相比就微乎其微所以导致一些快递公司不愿意接这种高价值的物品而即使是知名的快递公司如果高价值的物品丢失或者破损及时赔偿客户对企业品牌和声誉也会造成影响对于奢侈品收发双方中有一方为个人的话还存在申报要素关税支付等不确定风险据介绍传统的服装5箱包的物流主要是使用货运的形式基本上还是采用批量进货到国内的分销中心再由分销中心补货到门店我们关注到现在有一些公司在运送模式上有些新的尝试减少它在国内的分销中心的数量尽量从产地直接补货到门店提升响应速度和灵活性让当季货品第一时间到达终端门店由于奢侈品大多具有季节性生命周期短注重客户体验等特性快递也必将成为奢侈品行业重要的运输形式此外进口将成为目前奢侈品物流的一个发展趋势据介绍他们有一个英国奢侈品网站公司客户主要负责在香港帮他们做了一个亚太区的仓它的功能主要是把所有亚太区的订单给分散到亚太的各个国家的最终消费者手中客户在网上订了衣服送到以后试穿不合适当场可以直接退货再寄回发货地而这样的操作在中国比较困难因为会涉及到进口和出口两次的清关环节并且对象是个人用户还认为另一个发展趋势是针对个人用户的定制产品需要定制化的解决方案现在奢侈品的买家会越来越不重视而越来越重视理念比如耐克有一个网站用户可以在一些基本款上进行个性化的设计工厂会根据客户设计的图样特殊地定制出来再单独发送给终端客户这种个性化的需求对于供应链的灵活性的要求就很高需要有针对个人用户的定制服务这一部分的市场现在有很大的增长潜力整体而言为了配合客户的需求和当季货品的快速运输奢侈品6的供应链会越来越短而奢侈品对于物流的要求也会越来越高首先随着奢侈品行业分成轻奢和重奢两大阵营以后轻奢的增长速度会远远快于重奢原来轻奢这部分品牌的制造中心会往成本低的地方转移比如原来轻奢发源在美国它的工厂也都在美国现在可能会转移到东莞老挝缅甸等制造中心对于覆盖亚太市场的客户来说它的供应链将大大缩短第二因为轻奢品牌的快速增长奢侈品市场受到新一轮消费的拉动整体市场规模将大幅扩张由于终端物流的趋势是下沉到消费者对于物流服务水平的要求将会越来越高生产厂家会加大这部分的投入推动市场规模的扩大和服务水准的提升随着国家对消费品进口关税的逐步下调奢侈消费品的进口将呈上升趋势对于中国这个潜力巨大的市场奢侈品行业必将把市场重点转移过来