汽车空调毕业论文.doc

论文代写论文发表QQ625880526目录第1章绪论1第2章汽车空调组成及工作原理221汽车空调的组成222汽车空调的工作原理2汽车空调的作用3第3章汽车空调故障诊断与排除431汽车空调常见故障现象及排除方法432汽车空调检漏的5种方法5第4章汽车空调实例故障检测维修74193款宝马525I暖风频繁失控742奥迪10022E空调制冷效果差84393款雪佛兰子弹头水温高风扇运转不正常8第5章汽车空调的使用及注意事项1051汽车空调的正确使用和维护10511使用中应注意的问题10512空调的日常维护与保养1052汽车空调的使用知识及注意事项11结论13致谢14参考文献15I1第1章绪论汽车诞生距今已有100多年了但第一台汽车空调装置直到1927年才出现当时汽车空调的内容仅仅是加热器和通风系统1940年英国Packard汽车公司第一次提供了通过制冷方式使车内空气凉爽的方法第二次世界大战后汽车空调开始有了实质性的发展在技术上和数量上都有了很大的提高随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高汽车开始走进千家万户人们在一贯追求汽车安全性可靠性的同时如今也更加注重对舒适性的要求因而空调系统作为现代轿车基本配备也就成了必然目前汽车空调已经广泛应用在现代汽车上它不仅可以改善驾驶员的工作条件提高其工作效率和驾驶安全性同时还可以提高汽车等级改善汽车的乘坐舒适性汽车空调不再是一种奢侈品而是汽车现代化的重要标志之一目前发达国家乘用车空调安装率已达90以上而且大多数采用自动控制我国虽然起步较晚但近年来发展也很快近年来环保和能源问题成为世界关注的焦点也成为影响汽车工业发展的关键因素各种替代能源动力车的出现为汽车空调业提出了新的课题与挑战随着我国国民经济水平的日益提高及汽车工业的飞速发展汽车正逐步进入家庭在近几年汽车保有量急剧增加的同时人们对汽车舒适性的要求也越来越高了汽车空调装置作为汽车舒适性的一个重要方面在汽车上已经相当普及1我国汽车空调的安装随着汽车工业的发展已达到100的普及型空调已成为现代汽车的一项基本配备给汽车空调的使用与维修带来了新的挑战论文最后以汽车空调的故障检修的方法对汽车空调系统的在深入探究已达到对汽车空调系统的了解并运用在实际工作中2第章汽车空调组成及工作原理汽车空调的作用空气调节一般有四个要素组成即温度湿度气流及洁净度由于空调一定要有空气的流动一般由风机完成风机的噪声及空气通过风道而产生的噪声使人感到不舒服因而减小风机噪声及气流噪声也成了空调的任务调节温度是空调的主要任务汽车空调首先是有暖气设备其结构比较简单轿车和中小型汽车一般以发动机冷却水作为暖风的热源而大型客车或严寒地区的车辆则常采用独立式加热器夏季的降温则是由制冷装置完成车内的空气应该是干净的没有臭味烟味有害气体及粉尘有足够的氧气这就要求空调还有一套通风过滤设施及空气净化设备对于一般车辆目前还缺乏空气净化设备汽车空调的组成汽车空调一般主要由压缩机冷凝器蒸发器膨胀阀贮液干燥器管道冷凝风扇真空电磁阀怠速器和控制系统等组成汽车空调分高压管路和低压管路高压侧包括压缩机输出侧高压管路冷凝器贮液干燥器和液体管路低压侧包括蒸发器积累器回气管路压缩机输入侧和压缩机机油池贮液干燥器实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分杂质的装置一方面它相当于汽车的油箱为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂另一方面它又像空气滤清器那样过滤掉制冷剂中掺杂的杂质贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质起到吸收水分的作用冷凝器和蒸发器它们虽然叫法不一样但结构类似它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从汽态凝成液态其原理与发动机的散热水箱相近区别只在于水箱的水一直是液态而已所以它经常被安装在车头与水箱一起共同享受来自前方的习习凉风以便其散热冷凝蒸发器与冷凝器正好相反它是制冷剂由液态变成气态即蒸发吸收热量的场所管道由于要注入一定压力的制冷剂所以必须采用金属管道特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段由于属系统的高压段所以比其它管道有更高的耐高压要求3压缩机顾名思义压缩机就是起压缩的作用它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程达到制冷剂散热凝露的目的同时在整个空调系统中压缩机还是管路内介质运转的压力源没有它系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力压缩机是空调制冷系统的心脏它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源汽车空调的工作原理其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的都是利用或是压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷由于对大气臭氧层的破坏出于环保的要求发达国家从年开始改用做制冷剂汽车空调的构造和家用的分体空调类似它的压缩机往往是安装在发动机上并用皮带驱动也有直接驱动的冷凝器安装在汽车散热器的前方而蒸发器在车里面工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高温高压气体经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体再经过贮液干燥器除湿与缓冲然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀经节流和降压最后流向蒸发器致冷剂一遇低压环境即蒸发吸收大量热能车厢内的空气不断流经蒸发器车厢内温度也就因此降低液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作在整个系统中膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够因此膨胀阀是调节中枢而压缩机是系统的心脏系统循环的动力源泉尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的但汽车空调是移动式车载的空调装置它与固定式空调系统相比动转条件更恶劣随汽车行驶的颤振空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏空调系统的维修与保养也比固定式频繁空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入堵塞过滤网及蒸发器在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去造成臭氧层消耗破坏了环境第3章汽车空调故障诊断与排除431汽车空调常见检漏方法汽车空调在使用过程中制冷剂泄漏是最为常见的故障制冷剂泄漏容易造成环境污染增加车辆维护的费用和时间下面介绍汽车空调检漏的5种方法1氮气检漏向系统充入1一2兆帕压力氮气把系统浸入水中冒泡处即为渗漏点这种方法和常用的肥皂水检漏方法实质一样虽然成本低但有明显的缺点检漏用的水分容易进入系统导致系统内的材料受到腐蚀进行检漏时劳动强度大使维护检修的成本上升2卤素灯检漏点燃检漏灯手持卤素灯上的空气管当管口靠近系统渗漏处时火焰颜色变为紫蓝色即表明此处有大量泄漏这种方式有明火产生不但很危险而且明火和制冷剂结合会产生有害气体此外也不易准确地定位漏点所以这种办法现在很少使用3气体差压检漏利用系统内外的气压差将压差通过传感器放大以数字声音或电子信号的方式表达检漏结果此方法只能定性地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点当系统泄漏完时无法检测4电子检漏用探头对着有可能渗漏的地方移动当检漏装置发出警报时即表明此处有大量的泄漏电子检漏产品容易损坏维护复杂容易受到环境化学物质如汽油废气的影响不能准确定位漏点5荧光检漏利用荧光检漏剂在紫外蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理对系统中的流体渗漏进行检测在使用时只需将荧光剂按一定比例加入到系统中系统运作20分钟后戴上专用眼镜用检漏灯照射系统的外部泄漏处将呈黄色荧光荧光检漏的优点是定位准确渗漏点可以直接用眼睛看到而且使用简单携带方便检修成本较低代表了汽车空调检漏的发展方向荧光检漏技术在国外已经有50多年的历史得到了通用大众三菱等世界主要汽车制造商的认可和应用532汽车空调常见故障现象及排除方法5第一压缩机不吸合空调系统不工作系统没有压力造成这种现象的主要原因是制冷剂全部泄漏了针对这种现象的排除方法找出泄漏点管路磨破管路密封圈破裂冷凝器管子磨破压力开关没有扭紧已松动膨胀阀损坏泄漏压缩机保险片损坏已失效后进行更换已失效的零部件然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第二压缩机吸合空调系统不制冷压缩机排出管表面温度非常高烫手膨胀阀进出管子表温没有温差压缩机吸合后高压没有变化但低压压力很低造成这种现象的主要原因是膨胀阀感温头磨破封住的冷媒全部泄漏了致使膨胀阀的阀孔关闭无法实现制冷剂循环针对这种现象的排除方法更换膨胀阀然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第三压缩机不吸合空调系统不工作系统内平衡压力正常造成这种现象的主要原因是空调系统保险片失效空调继电器失效热敏电阻线索接触不良或断裂压缩机连接线索接触不良冷凝器电子风扇连接线索接触不良针对这种现象的排除方法对上述零部件进行检查对失效零部件进行更换即可排出故障第四空调系统运行正常空调降温效果不好出风口风量不足风机噪声加大蒸发器有结霜现象造成这种现象的主要原因是空调箱通道中有脏物风阻加大过滤网阻塞针对这种现象的排除方法拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗每年进行一次然后重新装配安装完毕后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第五空调运行正常空调降温效果不好高压压力和低压压力均偏高造成这种现象的主要原因是空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多针对这种现象的排除方法应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第六空调工作正常使用一段时间后制冷效果越来越不好高压压力和低压压力均偏低造成这种现象的主要原因是汽车在运行过程中振动后使管路的各个接头部位有松动现象制冷剂慢性泄漏造成针对这种现象的排除方法重新将各接头拧紧然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第七空调开始运行时一切正常但过一段时间后制冷效果明显下降直至不制冷高压压力很高低压压力非常低停止运行一段时间后再起动又恢复正常过一段时间又重复上次的现象6造成这种现象的主要原因是膨胀阀冰堵针对这种现象的排除方法更换干燥过滤器然后重新进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第八空调系统运行10多分钟后出风口温度偏高制冷效果不好低压压力偏高压缩机有碰击声造成这种现象的主要原因是膨胀阀失效针对这种现象的排除方法更换膨胀阀然后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第九空调系统运行正常空调降温效果不好出风口风量不足风机噪声加大压缩机频繁起动断开造成这种现象的主要原因是空调箱通道中有脏物风阻加大过滤网阻塞这是为防止蒸发器表面结霜而切断压缩机针对这种现象的排除方法拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗每年进行一次然后重新装配安装完毕后进行抽真空保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出第十空调系统高低压压力偏高高压侧压力表指针摆动较慢摆幅大压缩机排气管表面温度很高烫手造成这种现象的主要原因是空调系统内有空气混入针对这种现象的排除方法重新回收制冷剂后进行抽真空达到规定的真空度要求保压按空调系统规定的充注量加注制冷剂故障即可排出4第4章汽车空调实例故障检测维修雷克萨斯轿车空调不制冷故障7故障现象一辆丰田雷克萨斯轿车据车主反映该车空调有时候不制冷故障分析鼓风机工作不良鼓风机调速装置损坏鼓风机继电器或相关线路接触不良空调控制器故障空调滤清器过脏以及蒸发器过脏或结冰故障检测维修人员接车后首先起动发动机打开空调空调压缩机开始工作出风口温度下降较快后冷凝器电子扇开始运转观察空调系统管路低压侧管路上已经有水珠凝结用手触摸感觉很凉用温度计测量此时的出风口温度已经下降至左右操作空调控制面板上的按钮温度调节鼓风机风量送风模式内外循环以及自动调节等功能均正常经过检查维修人员并没有发现空调有任何异常只好再次询问车主故障现象据车主讲该车空调偶尔会出现故障故障出现时出风口风量很小而且最近一段时间故障出现的频率越来越高空调工作了接近半个小时故障现象一直没有出现空调制冷效果十分理想正感觉无从下手时故障终于出现了出风口风量突然变小关闭空调再重新开启时无论怎样调节风速操纵面板上有出风量变化的指示但是出风口却只有很小的风量拆下线制功率管式鼓风机调速装置参考相关电路图其中和与鼓风机插脚相连白黑线为搭铁线白红线为主电源线浅绿色信号线上的电压随着空调控制面板上风速调节的变化而变化测量脚与脚之间的电压为使用短接线将与短接鼓风机可以高速运转因此可以确定鼓风机调速器损坏更换新件后故障排除丰田凯美瑞空调制冷效果差8故障现象丰田凯美瑞款万公里冷车启动后开空调正常制冷行驶公里后制冷效果就会变差此车前部曾出过事故修复后就如此故障分析通过故障现象可大致判断故障范围如下制冷剂过量或欠量制冷系统不畅膨胀阀堵塞脏堵水堵气堵压缩机功率不足冷凝器散热不好蒸发箱局部受阻故障检测冷车检测空调压缩机抵押侧和高压侧压力正常温度正常致冷系统的气流通道无堵塞散热器风扇可以由低速过渡到高速制冷效果良好路试发现空调制冷效果越来越差但无故障码高压压力升到过高了于是检查冷凝器发现冷凝器脏彻底冲洗制冷效果好了压力降为正常了可一会儿制冷效果又差了压力又升高于是又检查了空调压力传感器无问题蒸发器也不结霜由于用自来水冲洗冷凝器的时候冷凝效果变好最后终于意识到还是冷凝器散热的问题最终发现冷却风扇反转无法正常散热检查冷却风扇线束发现白线接白线红线接黑线应该是白线接黑线红线接白线是修理工维修时给接错了将两根线从新连接后故障排除别克商务汽车空调不制冷故障现象一辆别克商务车行驶里程万客户反映空调不制冷检修过程接车后进行检查打开空调开关时空调压缩机不吸合检查空调系统的熔丝发现发动机舱内熔丝盒中的空调压缩机熔丝熔断更换熔丝但打开空调后熔丝立即熔断这说明线路中有短路的地方导致电流没有经过空调压缩机离合器线圈就直接接地首先进行线路检查参考空调压缩机控制电路图拔下熔丝盒中的空调压缩机离合器继电器用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的号9脚和号脚试灯点亮符合标准测量离合器继电器插座的号脚对地电阻为无穷大符合标准测量离合器继电器插座的号脚对地电阻为不符合标准断开蓄电池负极再次测量号脚对地标准电阻为左右拆下熔丝盒测量熔丝盒线束插头的脚对地电阻为测量插头的脚对地电阻为符合标准空调压缩机离合器继电器插座的号脚与熔丝盒线束插头的脚之间只有个压缩机离合器保护二极管且线路均在熔丝盒的内部维修人员通过以上的测量数据分析压缩机离合器保护二极管可能已经被击穿从而形成了短路此二极管并联在压缩机线路中在压缩机离合器断开时为线圈产生的感应电压提供个接地通路从而避免产生的反相高压电击穿离合器线圈起到保护离合器线圈的作用如果不安装此二极管就会导致离合器线圈的频繁损坏为了检查压缩机离合器保护二极管是否被击穿拔下此二极管测量二极管的正向电阻为反向电阻为使用万用表的二极管导通性测量挡检测二极管的正向导通电压为反向导通电压为这说明二极管确实已经被击穿此二极管的正常数据为正向导通电压反相不导通需要注意的是此二极管在熔丝盒中的安装有方向性安装时可以参照熔丝盒盖上的说明进行而且此二极管和熔丝盒插孔的结构设计上也可以保证二极管无法反装故障排除更换损坏的二极管检查全车主要搭铁点均没有发现搭铁不良的情况发电机电压也正常维修人员分析应该是偶然出现的瞬间电流过大导致二极管击穿或二极管达到了使用寿命对于出现二极管损坏的车辆建议在更换二极管前检查充电系统的充电电压和全车搭铁线的情况以避免二极管的重复损坏10第5章汽车空调的使用及注意事项51汽车空调的正确使用和维护511使用中应注意的问题1空调档位的选择车辆在低速行驶时应把风速开关调在低档位置正常行驶时不要把温度控制开关长时间放在低档位以防蒸发器过度结霜在一定时间内不要过频地开关空调以免损坏空调压缩机2停车后不要立即关闭空调工作中的空调制冷系统温度较低停车后马上关闭空调会使制冷系统内的水汽凝结时间长了就会使空调内部结构锈蚀正确的做法是停车后让空调怠速运转一会儿关闭空调的制冷开关将风速开到最大让空调系统中存在的冷空气彻底吹出这样就可避免空调中的水汽凝结成冰3停车时不要长时间使用空调有些驾驶员喜欢在车里打开空调休息或睡觉这是严重错误的做法因为在停车时发动机是处于怠速运转状态此时汽油燃烧得不充分废气中含有过量的一氧化碳这些有毒气体会通过空调的进气口和车身的缝隙进入到驾驶室内时间一长车内的一氧化碳浓度会增加当空气中的一氧化碳含量超过04时就会使人中毒因此在开启汽车空调时最好将车窗留一点缝隙特别是在停车时不要在关闭车窗的状态下长时间连续使用空调512空调的日常维护与保养正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命而且可保持空调系统良好的工作状态尤其进入夏季对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的检查压缩机皮带是否良好如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮并且启动空调时有吱吱的噪音说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮如果皮带过松应给予调整否则易使空调系统制冷不良检查空调系统软管和管接头是否有油迹如发现渗漏应及时向维修处咨询解决方法11经常清洁冷凝器有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗这是很正确的因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常检查液面高度的方法有好几种但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔观察窗检查玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面运转发动机和空调系统透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况如果空调机工作正常应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡检查冷冻剂是否足够可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量或者通过歧管压力表进行检测经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢这不仅有助汽车的美观而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的52汽车空调的使用知识及注意事项1车经过冬季空调系统长期未使用的车辆在高温季节来临第一次使用空调时应进行以下工作1检查各总成是否安装牢固管路电路是否连接良好2检查压缩机三角皮带张紧度以一个手指压紧皮带中点能按下10一15mm为宜3不起动发动机旋转控制开关观察蒸发器鼓风机是否正常运转压缩机离合器是否工作指示灯能否正常显示4起动发动机然后旋转控制开关使空调系统开始工作蒸发器如有冷风吹出再进一步观察贮液罐的观察窗如没有或仅有微量气泡产生表示制冷剂充足否则应补充制冷剂5调整发动机怠速至空调系统正常运转使在怠速运转下不熄火运转平稳另外不论季节每周开启空调系统一次时间不少十五分钟以润滑空调系统12零件在正常运转中应定期检查压缩机皮带张紧度是否合适冷凝器散热片是否阻塞及系统内制冷剂是否充足如有异常应予以调整或补充此项检查应不少于每半月一次每天出车前试开空调观察是否有冷风吹出各部电机及压缩机有无异响指示灯显示是否正常压缩机一般不需要添加润滑油由于管路爆裂等意外原因而缺油时才加空调压缩机润滑油2注意事项1冷车一晚后应等发动机稍运转一段时间后在开空调2夏天使用空调时若时间过长人会产生昏昏欲睡的感觉应间隔半小时将车窗摇开以使车内的空气保持新鲜3由于空调的出风口部位流度较低会产生水汽细菌很容易在这里滋生而生出难闻的气味也容易传播呼吸道疾病所以有必要每年做次清理除菌4行车时不要将空调长时间置处在最低档位以防止蒸发器结霜而影响空调的制冷效果5夏日不能长时间开着空调在车内睡觉车的尾排放中含有的有害气体会通过车的缝隙进入车内严重时会造成窒息而死亡13结论本文以汽车空调不制冷这一故障现象为载体将汽车空调的总体结构工作原理等理论知识与其故障检修技能及正确使用知识融为一体涉及机械传动电动机低压电器热力学等多方面的理论知识以及相关方面的故障诊断与检修经验在学习过程中通过对故障进行全过程的检修认真训练每个环节和步骤掌握每个环节涉及的理论知识加深对汽车空调制冷系统工作原理的理解通过本项目的学习应能独立地进行以下工作能进行汽车空调系统故障的常规检查能进行汽车空调制冷系统的抽真空加注制冷剂加注冷冻润滑油工作能进行汽车空调制冷系统的检漏工作能正确使用汽车空调制冷系统的检测维修设备能进行汽车空调完全不制冷故障的原因分析检测诊断维修和排除工作