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毕业论文 汽车营销毕业论文 汽车营销毕业论文(1) 、汽车配件网络化经营的概念 美国汽车配件经销商洗蒙和的汽车配件店位于美国亚 特兰大市的一个郊外,这个小店与别的配件店并无二致,但其特色是网上交易,任何与汽车 配件销售相关的服务均可在互联网上实现。 该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识, 他 们副心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。 如果顾客需要, 他们还可锡 费传授各种有关网上交易的知识。 为了体现网上销售的快速与便捷他们提供 24 小时服务， 只要顾客提出问题，他们总是力争在 15 分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前进入 该经销店的网站, 然后就可以完成所有想做的事, 观看该店全瑶、 下载所需车款配件的图片、 了解价格、下订单等。然后，就可以安从在家或在自己的维修店里收到由销售员送俩上门的 汽车配件。 网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式 越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少 了许多开支， 其中包括员工、 管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件舍 价上使顾客受益， 这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例, 这种通过互联网和电子商务实现网上 经营, 对我国的汽车配件销售业，有具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状 涡来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。 这种  网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务. 我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国 外的汽车配件销售中, 怎样才能做到*零公里"销售? 怎样才能为顾客提供最满意的服务? 有 了互联网,上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购习 汽车配件的人正在快速增加。 、汽车配件网络化经营的优点 网上购买汽车配件车不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一伯 大好事。 首先，对于汽车配件生产企业来说,互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过 程中所提的各种问题,并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。 生产企业可以据此分析 出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用， 又抢得了市场先机。 其次,利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售 商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。 汽车配件销售商茂少 了库存, 加快了资金流通，获得了较清意的收益。对用户来说,他们可以通过互联网，象"点 菜单"似的随意选取自己所需要的汽车配件- 市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互 联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息,这种需求意愿的信息可以帮 助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的 15% 左右。 如果竹上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上， 互联网还可起到一定 的广告促销作用。 以前，销售商所经销的汽车配件中总有一部分由销，而另一部分洪销。淆销部分占用资金 所引起的费用就要分排到卖出去的汽车配件上。 通过互联网，生产企业和销售商都可以及 时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间 和费用，更重要的是，互联网还可引起一种观念的变革，使汽车配件生产企业、销售商和原 客贴得更近。 三、我国汽车配件网络化经营的发展趋势 我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始显现发展的趋势目前国内的许多大中 型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网,这种网络纹瘟了整个维修业务。从业 务接待到泥工领料, 再到检验结算, 电脑化的实时控制使经营者可随时了解到三内的实时状 态， 从而可以进行监控, 并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和 对帐，加强配件管理- 与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由 于汽车配件产品种类秋多,因此对使用此类管理软件的人员要求较高, 必须经过一段时期的 培训才能上网。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和 批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结和乃至做帐、销帐。 连锁经营 摘得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内 网,许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。 其最显著的特点就体现在商品 的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。 此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场莲台发展，不断成熟壮 大，一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。 象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和谎报市 场作为 2000 年的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当和礁嫩的，当然更无法实现  网上交易和服务。 随着我国"入世"步伐的加快，业内人士为之称道的"三位一体"的销售模式也逐渐落户中华 大地。辟如，上海通用在选择各地经销商时候，就以是否具名"三位一体"的销售能力来最终 确定对象的，这种"三位一体"销售模式正是整个汽车配件流通领域网络化的一个缩影。因为 它包括了从整车销售、配件供应以及维修保养的全过程。 提起汽车配件网络化经营和电子商务，有人认为，汽车配件电话购物其实也是电子商务， 因为两者之间只是通讯平台不同,后台的操作基本上是一样的。其实这种理解并不准确, 电 话商务和电子南务更象是近灯，在许多方面电话南务先天不足。首先，消费者从电话中了 解的信息很有限，无法充分满足客户要求。其次，如果发广告，或印刷配件目录给客户，由| 于销舍的配件越来越多，使得印刷成本越来越高，而更新速度却越来越盆。另外，在电话中 交流时，由于环境、请音、语速、方言等因素的影响，使电话业务人员的工作难度和出错率 不断增加。仅仅作电话商务，经营内容在深度和广度方面进一步发展就会受到限制- 四、汽车配件配送系统和网络化经营的构建 众所周知，如今在网上实现成功交易的有形产品如图蔬、音像制品、成衣等等，而汽车配 件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，本实现网上交易， 较之其他工业产品, 更有其优势,销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有 关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地、价格、数量等，即可实现网上销 售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买志双方的"诚信"等问题外， 还必须建立一整套完间高效的物流配送系统。以前说起限制电子商务发展的因素，不外平 支付手段、安全认证等方面， 真正做起来，才会发现汽车配件物流配送系统是最难、最花力 气、最花钱的一块。许多汽车配件电子商务企业试图寻技现有的实体网络，比如邮政、快遂 甚至送报公司作为配送系统。但是，一个适合与电子商务的汽车配件配送系统应该是什么样 子? 什么条件的实体网络能改造成为电子商务的汽车配件配送系统才会成本最低? 汽车营销毕业论文D)  在商场购买大件商品，南场可以为顾客送货，连锁超市、连锁专实店也有 自己的配送系统。但商场送货都是一次性服