前 言
随着我国汽车工业的迅速发展,汽车数量的剧增及汽车档次的提高,对有关汽车专业人才的需求,特别是汽车使用、保养、维修等专业人才、专业场所的需求也与日剧增。然而由于我国汽车服务业还不成熟,特别是售后服务环节薄弱,随着用户的消费心理的成熟,原有的代理销售体制已不能满足所有用户的需求。而4S模式则可以提供消费者由厂家和商家直接负责的产品售前、售中、售后的全程服务,消除了消费者的后顾之忧,而且其精良的装备和高档整洁的服务环境也可以使用户对品牌产生信赖感。因此它具备了消费基础。
然而在现阶段,4S店已经成为汽车销售的一种主流,这种说法是无可厚非的。4S店的方式是正确的,但4S店的规模有大有小,而现在很多厂商对4S的理解也有偏差。
本论文主要介绍了4S店的目前状况、可持续发展、软硬件对比进行了论述。在编写本论文时,把4S店中的(售后服务)作为主要论据来说明编者观点。
本论文得到了很多领导、同事的支持帮助及好评!
由于编者经验、水平有限,时间仓促,论文中难免出现疏漏之处,恳请导师,不吝指正。
总 论中国4S诞生历程: 1998年广本、别克、奥迪率先在我国建立汽车品牌专卖店以来,这种形