管理制度

管理制度 天路物流配载中心管理制度 为加强配载中心规范化管理、提升配夫中心业绩、提高配载服务水平，有效规避配才风 险，同时提高员工积极性，实现客户、公司和员工的三赢，根所交通玫 《路道货物运输服 务业管理办法》及相关行业行规，特制定本制度 配载中心职责 配载中心是我司对外提供物流运输服务的重要渠道之一，其运作质量的好坏，直接影响 到公司业绩的增长，因此迫切需要对其职责做出规定。经公司高层反复讨论、研究和决 定，特对配裁中心定性及职责做如下规定: 配载中心对内并列于仓储、车队和市场部，是公司三大主要营业收入来源之一- 配载中心对配载收入、利润及应收款负下接责任。其主要职责是，配载业务开发、已 合作客户《配载业务内) 货物跟踪反馈、配地业务客户维护、配载业务应收账款结算、提 天配地和润。 业务开发，配载中心每天《〈周日外) 要电话营销 5 个企业类客户(客户资源前一个月由 运营部部长通过黄页、阿里旺旺及其它途径提供并制定计划，之后由配载中心经理自我管 理) 、并登记在《浙江天路物流配载中心、市场部客户开发如陋生来电登记本》上， 配载 中心经理及员工应保证每周拜访不低于5 个意向新客户，并登记在《客户拜访登记本》 上。对于需要支持的客户，应第一时间反馈给上级直至总经理。配裁中心必须尽最大努力 引进新客户，每人每月的目标是保 1 争 2《月产值 80000 元或毛利 3000 元以上的客户) 。 货物跟踪，配裁中心每天要对已合作客户《杞载业务内) 货物进行跟踪，并将详细情况 登记在《天路物流配载中心货物昧踪表》上。 具体有配载次日的首次跟踪、配载第三日的 二次时踪和预计到达日的末次跟踪、直至货物正常签收完成反馈。反馈时应顺便调查客户 的满意度及是否有新的合作意向，并将详细情况登记在册。 客户维护，月产值在 50000 元或月毛利在 2000 元以下的客户，应做好上述货物跟踪反 馈; 对于月产值在 50000 元或毛利在 2000 元以上的客户，还应每月登门拜访一次; 个别 客户需要招待的，应该提前申请，报财务总监审批后方可支出招待费，严砍先斩后奏、理 则相关费用不子报销， 应收账款，现金流的充足与否将会促进或制约公司的健康发展，因此公司要良性循环， 必须有效控制应收账款占收入比的份额。根据公司目前的现状，对配载中心应收账款做如 下规定; (一) 对于当前合作客户，费用支付方式仍按前期合同或承诺执行付清、到货付清、回 单结款或结筑〈月/季度结算) 结款;  合同或承诺期截止续签或续约时，应统一重新签订运输合同，并在合同中约定结算日 期，结算期不能超过两个月，即当月发生费用必须在陋月月底前结消，合同报财务总监审 批， 结算期超过两个月的，合同报副总审批，结算期超过三个月的，报总经理审批，理则 不得承运。 《二) 对于新开发客户，月发货量在 50000 元或毛利在 2000 元以下的客户，可签约但 结款方式只能为发货人付清或收货人付现，月发货量在 50000~100000 元或毛利在 2000~4000 元的客户，可签约为发货人付清、收货人现付或发货人结算，但结算期不能超 过 1 个月，即当月发生费用必须在次月月底前付清，合同报主管部门同意、财务总监审 批，对于发货量在 100000 元或毛利 4000 元以上的客户，结算期有超过一个月要求的，按 应收账款《一》规定中续签或续约合同报备审批流程执行- 业务开发人员是非合同客户应收账款催收的直接责任人，合同客户应收账款催收的直接 执行人- 利润提升，企业的根本目的是区利，因此提高单车配载利润是配载中心每位员工的重要 职责。鉴于市场竞争日趋激烈、价格愈发透明的实际情况，目前对配载利润不做过多要 求。但凡配载中心人员，必须确保所有业务归公司所有，必须如实申报客户报价、配载成 本价。 发现以公司名义私自配载实货的，扣除违规所得、罚款 300 元、公司直接解除劳动合 同; 不如实申报客户报价、配载成本价析拿回扣的，除在工资中扣除违规所得，并处以 100 元罚款，书面警告并全公司通报批评，发现两次的，扣除违规所得、罚款 200 元，公司直 接解除劳动合同。 配载中心组织架构及岗位职责 根据当前业务现状，配载中心设经理一名，调度一名。若后期业务增长，一名调度不能 满足工作需求，可适当增设调度一至两名- 配载中心经理岗位职责，市场调查、客户开发、部门日党管理及公司上级指派的其它工 作- 市场调查通过对客户及同行进行广泛深入的调查，制定公司至全国各地指导报价，换 消并制定公司至全国各地的成本价- 客户开发，配载中心经理对配载业务开发负总责，将按每月保 1 争 2 的新客户引进目标 进行考核- 部门日常管理，配载中心经理应参照配载中心定位及职责做好中心的业务开发货物跟 踪、客户维护、应收三款催收、利洞提升的管理工作，此外，部门的 6S 管理是其义不容 娠的次任。  公司上级临